别克GL6提车作业：别克GL6 1.3涡轮增压提车记，大家说说选择正确吗？

大家好，这期分享的是《别克GL6 1.3涡轮增压提车记，大家说说选择正确吗》。

在销量与名声上取得了双赢。“公路霸主”丰田普拉多，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，车主对于选车变得斤斤计较。别克GL6在当前知名度很高，是别克的主打车型，仰仗其标新立异的外观风格，满足了车友们钟情于高颜值车型的要求，正是这样，别克GL6才能在时代的潮流中激流勇进。

为了更贴近实际，特意叫来用车者小韦，一辆旧大众途观l已然被他用了2年，前些日子，他又换了别克GL6，落地18万，到现在3个月就已然开了4800公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。别克GL6究竟有哪些优点？综合性价比和大众途观L相比到底怎么样？下面就请驾驶者上台发表用车感言。

一般先说外观，我对别克GL6很满意，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。中网那块看起来相当大气，整个的车架也是运动感十足，细节上也是挺显精气神。外观和大众途观L相较，显然别克GL6更大气更有时代感。内饰材料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。部分用车者反映中控台附近出现异响，缝线部分做的不是很好，方向盘是塑料的，而且还有异味，不可理解。说实在话，我确实更喜欢大众途观L的内饰表现。

谈到动力这方面，试来试去，“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”才深得我心，从实质驾驶体验来说，这个车采用的是一个1.3排量的发动机，对于夏天需要开空调来说，可以说动力不足。变速箱采用的是6挡手自一体，路开着档位切换很顺滑，没有顿挫感，稳定性也好，一点都不晃。关于这方面，与大众途观L相较，的确有一些差距。

对于空间这点，自然可以满足空间的要求。坐在前排位置没有拘束感，腿部活动比较自如，车上的储物空间很足，扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余，后备箱内部有十足的纵深，日常用品放进去绰绰有余。由于底盘较软且悬架支撑较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。座椅的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。总的来看，大众途观L的空间表现的确不如别克GL6。

油耗是我不太满意的一个方面，经过上千公里测试，实际油耗约有9.1L，高速我也用过，平均速度100码，如果匀速大概在7.6L左右，市内堵车比较频繁时油耗为11.8L，对于这个的车型来说，别克GL6确实比不过大众途观L的油耗，不过这无法上下我的选择。说到选车理由，因为打算买一辆经济实用适合家的车，所以我一直在眷注别克GL6。了解之后，我感觉别克GL6还是非常适合我的需求，价格还合适，综合来讲各方面都可以让我满足，所以最后还是把它提回了家。现在很多毕业几年的大学生都开别克GL6，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”，我提车的价格是14万，提车之后，朋友说我人傻钱多，各位帮看看我买对了吗？

因此，我很喜欢别克GL6这样的一台车，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。不可否认，大众途观L表现很卓绝，但别克GL6更受我的青睐。现今许多有身份的人都愿意开别克GL6，我认为开它也是很有品位的，用车至今，我想说六个字：好车无需多言！

经过驾驶者的分析，在市场占据一席之地的别克GL6，仅仅凭借其外观是不可能办到的，空间方面也做得很到位，购车者的需求获得了迎合与满足。上市至今好评不断的“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”，仅需13.99万，还有胎压监测、ABS防抱死体系等安全配置和发动机自动启停、后视镜加热功效等高科技配置的加特。在同级对手中，别克GL6的性价比的确排在中游之上。那么对于表现较佳的别克GL6，各位看官有什么见解呢？

作者：天下观车