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别克GL6提车作业:别克GL6 1.3涡轮增压提车记,大家说说选择正确吗?

2020-01-12 10:00:49提车作业°c
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大家好,这期分享的是《别克GL6 1.3涡轮增压提车记,大家说说选择正确吗》。

在销量与名声上取得了双赢。“公路霸主”丰田普拉多汽车行业越是向前发展,好车种类就越多,车主对于选车变得斤斤计较。别克GL6在当前知名度很高,是别克的主打车型,仰仗其标新立异的外观风格,满足了车友们钟情于高颜值车型的要求,正是这样,别克GL6才能在时代的潮流中激流勇进。

为了更贴近实际,特意叫来用车者小韦,一辆旧大众途观L已然被他用了2年,前些日子,他又换了别克GL6,落地18万,到现在3个月就已然开了4800公里,他特意说:两辆车有着不小的差距。别克GL6究竟有哪些优点?综合性价比和大众途观L相比到底怎么样?下面就请驾驶者上台发表用车感言。

一般先说外观,我对别克GL6很满意,简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。中网那块看起来相当大气,整个的车架也是运动感十足,细节上也是挺显精气神。外观和大众途观L相较,显然别克GL6更大气更有时代感。内饰材料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。部分用车者反映中控台附近出现异响,缝线部分做的不是很好,方向盘是塑料的,而且还有异味,不可理解。说实在话,我确实更喜欢大众途观L的内饰表现。

谈到动力这方面,试来试去,“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”才深得我心,从实质驾驶体验来说,这个车采用的是一个1.3排量的发动机,对于夏天需要开空调来说,可以说动力不足。变速箱采用的是6挡手自一体,路开着档位切换很顺滑,没有顿挫感,稳定性也好,一点都不晃。关于这方面,与大众途观L相较,的确有一些差距。

对于空间这点,自然可以满足空间的要求。坐在前排位置没有拘束感,腿部活动比较自如,车上的储物空间很足,扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余,后备箱内部有十足的纵深,日常用品放进去绰绰有余。由于底盘较软且悬架支撑较好,车内乘客并不会出现摇摆的情况。座椅的舒适性很好,不偏软偏硬,平时上高速长途,不会腰腿的不舒服。空调降温能力极强,很快就把车辆变成恒温,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。总的来看,大众途观L的空间表现的确不如别克GL6。

油耗是我不太满意的一个方面,经过上千公里测试,实际油耗约有9.1L,高速我也用过,平均速度100码,如果匀速大概在7.6L左右,市内堵车比较频繁时油耗为11.8L,对于这个的车型来说,别克GL6确实比不过大众途观L的油耗,不过这无法上下我的选择。说到选车理由,因为打算买一辆经济实用适合家的车,所以我一直在眷注别克GL6。了解之后,我感觉别克GL6还是非常适合我的需求,价格还合适,综合来讲各方面都可以让我满足,所以最后还是把它提回了家。现在很多毕业几年的大学生都开别克GL6,基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”,我提车的价格是14万,提车之后,朋友说我人傻钱多,各位帮看看我买对了吗?

因此,我很喜欢别克GL6这样的一台车,完美的驾驶体验真的让我不得不爱。不可否认,大众途观L表现很卓绝,但别克GL6更受我的青睐。现今许多有身份的人都愿意开别克GL6,我认为开它也是很有品位的,用车至今,我想说六个字:好车无需多言!

经过驾驶者的分析,在市场占据一席之地的别克GL6,仅仅凭借其外观是不可能办到的,空间方面也做得很到位,购车者的需求获得了迎合与满足。上市至今好评不断的“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”,仅需13.99万,还有胎压监测、ABS防抱死体系等安全配置和发动机自动启停、后视镜加热功效等高科技配置的加特。在同级对手中,别克GL6的性价比的确排在中游之上。那么对于表现较佳的别克GL6,各位看官有什么见解呢?

作者:天下观车

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