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哈弗H9提车作业:川藏线值得信赖的伙伴,哈弗H9天生硬骨头,2020款提车

2020-01-12 12:21:37提车作业°c
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不知道你有没有这种感觉:如果一个人很倔,即使它开的哈弗H1,你心里也认为这台车与它的性格很像?

在小编的心里哈弗汽车很像老板魏建军的性格,骨子里有一种不服输的劲,没有为了“讨好”这个市场而推出不符合自己定位的车型,整个中大型SUV市场销量都不尽人意,但哈弗从来不会放弃某款车型,因为这是它的品牌形象。

以皮卡、SUV起家的长城汽车的战略中心一直都围绕着两个方向,从来没有转移过,也因此“偏科”严重,长城的轿车、新能源销量很少。2019年长城年销量超过106万,连续多年销量超过百万,高端魏派销量超过10万,再一次证明了哈弗向高端进发的战略是明智的。

目前大部分车企都有中大型SUV,但是中大型越野车基本没有,哈弗体系中H9才是真正的越野车,该车月销量非常稳定,在国内有一大批用户,因为品质过硬,所以哈弗H9客户的品牌忠诚度也很高,2020款已经推出,外观轮廓没有变化,细节处理更加精致,LED大灯组更有精气神,灯眉设计比较大,LOGO也由红色改为了黑色设计。

哈弗H9在圈内被称为轰9,它的尺寸明显比普通中型SUV要大很多,长宽高分别是5090x1926x1900mm(包括备胎),轴距是2800mm,车身侧面看起来非常刚劲有力,完全是一副硬派SUV的设计,车顶带有行李架,方便长途跋涉。

哈弗H9的最小离地间隙是206mm,底盘比较高,尾部采用最为传统的竖状尾灯,备胎上带有后摄像头,单边单出的排气如果能改成双边双出布局那就更加完美了。

哈弗H9采用固铂18寸轮胎,经典五角星的轮毂,侧开门打开后备箱,中大型SUV的7座版本,更能装,相信自己有一天把帐篷装进去,去西藏。

矩阵式的大灯组非常有神,带有透镜,日行灯也是目前主流风格,哈弗H9这么多年来很少有出现过召回事件等,证明它的品质还是非常可靠的。

哈弗H9采用环抱式机舱设计,整体造型很稳重,有众多的按键,哈弗H9在很多设计上并不与日系车雷同,反而是更贴合欧洲车型的设计,或许是长城早就做好准备让H9进军欧洲市场,因此埋下的伏笔。

中控跟车头一样散发霸气味道,9寸大屏幕的尺寸比较大,加入了车联网功能,可玩性大增,同时支持导航、全景影像、语音识别等功能,帮助车主更安全的驾驶。

全液晶仪表盘尺寸是12.3寸,显示效果非常细腻,支持导航投影功能,基本高端车有的功能它也都有,一旦使用就再也无法忘怀。

按键够大,按的时候方便,旋钮估计是最好玩的,轻轻一转,转你想要的操作,现在很多国产车为了提升车内的科技感取代了很多实体按键,都是集成在了大屏当中,这虽然有好处,一旦出了事故,大屏不灵了该怎么办?这也是需要深思的,总之有利有弊。

长城是国内唯一在越野乘用车上使用ZF采埃孚8AT变速箱的厂家,这款变速箱的成本比爱信要高,但是关键也要看调教,哈弗H9能够拿捏的恰到好处,也证明了它的造车水平。

后排座椅有点像躺着的柔软沙发(透气),后排的乘坐空间无需担心,座椅舒适度很高,没有全景天窗也是为了防止在越野时发生侧翻而影响安全,这个是必须要考虑的点,毕竟目前越野车没有使用全景天窗的。

空调带有空气净化功能,在北方的冬天简直就是利器,下方是USB充电与12V电源,此外还带有小小的烟灰缸或者叫储物格(看你怎么用)。

燕飞利仕的音响,音质确实比无名氏要好很多。

轰9的底盘架构是非独立悬架,车身为非承载式结构,新款后桥换装全新电控差速锁,同时前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央多片离合器式差速器,越野性能进一步提升。

哈弗H9的发动机是2.0T,最大功率165KW,峰值扭矩385牛米,支持国六,新款还有一个变化就是油品降为了92号(老款为95号),油耗基本在12个左右。不管是加速性、越野脱困或者救援能力,哈弗H9都是响当当的好手,有着一身硬骨头的哈弗H9将继续征战,最后小编大胆推测,后期长城会推出一款纯电动越野SUV或者皮卡,做到先发制人。

作者:车神趣评

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