哈弗H8提车作业:我最得力的好帮手 哈弗H8四整年使用报告

整整4年使用总结
书归正传，四整年这车跑了五万两千多公里，我说现在的车况一如既往的跟新车一个样，你们信吗？！我觉得车况保持的这么好，有哈弗完备的4S店养护作用、有哈弗过硬的产品质量保证、也有我精心养护的结果！之前在《黑龙江认证H8车主磨合期的使用感受与心得》和《哈弗H8车主提车一年后的使用报告》两篇帖子中提到的担心55公里抖动的情况和底盘出现异响的现象，再也没有出现。我相信作为拥有传动轴的后驱车型，抖动并不是绝对不能出现，只要是产品质量有保证、保养及时、使用再精心些，抖动的现象完全可以避免的。
我还是先说说这四年出现过的问题吧！
1、应该是前年雨季出现了各种报警信息，车辆控制器出现了问题，好在属于质保期，在4S店免费更换了车辆控制器后，问题解决了，后来在论坛里分析，大部分车友认为是排水口出口设计有些狭窄，导致排水不畅引起的！
2、另外是电动后备箱出现了一次关不上的情况，也是在4S店碰到一个聪明的小工，把住后备箱下部两边，用一个寸劲合上后，这个后备箱再也没出过问题，包括现在零下二十多度的低温，也开合正常，从来不掉链子。3、还有这车高速行驶的轨迹循迹性还是有待加强，说的通俗些就是车速超过140感觉稳定性一般，特别是在有车辙印的国道上，这可能就是*的问题，毕竟这个地盘长城不一定有能力吃透。
再夸夸优点吧，特别喜欢这车的一些设计细节：
1、油箱盖只有在熄火的状态下才能开启，为什么这么设计？因为安全；
2、车辆有行驶自动落锁功能，同时当车辆处于着火的状态下，只有司机能控制全车的是否解锁的状态（包括后备箱开启），喜欢这个设计逻辑，因为安全；
3、当你夜晚在人烟稀少的国道上行车，突然由于尿急或其他特殊状态需要停车时，可以拨动转向杆然后熄火，这样某一侧行车灯会处于常亮状态，这个功能也很实用、也很安全，据说大部分高档德系车都有这个功能，这属于一脉相传了；
4、天窗带有感应功能，车前风挡玻璃上边有个感应器，当雨量大到一定程度，可以自动关闭天窗。这个功能对于一些经常五迷三道的车主来说，真是太体贴、太重要了（不要问为什么重要，我就问你二手车市场的泡水车有人喜欢吗？！哈哈）；
5、作为东北地区的车主，这车原装自带的无钥匙进入、无钥匙启动、前后座椅加热、带胎压值和温度显示的胎压监测真是太厚道了，当然如果要是再有座椅通风和方向盘加热，那这车就真完美了；
我还是那个观点，四年前能用落地23万买到这种前双叉臂后多连杆的底盘、纵置后驱（适时四驱）2.0T发动机的中大型SUV，加上众多实用的配置，搁在现在也很难得！虽然现在看，这车的外观和内饰设计已经过时了，但在我心中它依然是我深爱的得力居家旅行必备的助手。如今我已经充分摸清它的脾气、了解发动机的出力转速区间、变速箱的换挡逻辑，开着它游刃有余的穿梭在城市中间，你们是感受不到那种爽快，特别是当东北的大冬天碰到大雪后，换上雪地胎，开着这么个两吨多的大家伙，稳当快速的穿梭行驶在市区之间，真是无比的爽快，你说油耗太高，嗯，平时也许会有抱怨，但只有碰到恶劣的天气时，去TM的油耗吧，能安全爽快的到达目的地就够了......
人无完人、车无完车，每个车都有自己的优缺点，就看你喜欢和看重哪一方面了，四年了我买大白自始至终都没有后悔！在黑坛我一直宣扬这样的观点，买适合你自己的车，让别人说去吧！哈哈哈
外观详图

以下的照片，可是我顶着大东北凛冽的寒风，在零下二十七度的温度下拍摄的照片，这个酸爽啊！

内饰详图

四年开了五万两千多公里，综合油耗14.2升/百公里，路况是两成自驾高速八成四线城市市区，油耗显示还是很精准的。

原装的胎压监测，显示气压值和温度，胎压监测真是一项最实用的配置，秋季气温胎压一直维持2.5，进入冬天了随着气温下降，胎压都已经到2.0了，看来我要补补气了

空调很给力，热车充分后，基本维持两档就足够了

出风口细节

右侧出风口细节

原车自带无钥匙进入、一键启动，很良心的配置。

左下角的灯光控制，跟德系一脉相承了

原装自带换挡拨片，其实没啥用！

这车音响很赞！最喜欢听车友给的孙露无损压缩歌曲，很悠扬的感觉！

唯一遗憾的是这车的方向盘太大了，移库的时候总感觉是在搂一个脸盆！

全车阅读灯和氛围灯都是LED的，很柔和、良心！

内饰设计多少还是显老，不过我喜欢稳中！

化妆镜配灯，良心

天窗还是传统的小天窗，我这是最初的款式，后来改成全景天窗了，再后来停产了......

想不到吧，这车居然还配备了三区自动空调，可惜空调很给力，后面的用到的几率不多。

座椅宽大舒适，适合长途

轴距两米九，空间很宽敞，毕竟中大型级别了

作者：承蒙时光不弃