本田C提车作业:本田CRV提车记，车友提车10个月后，发表了用车感受！

大家好，本期要给大家带来的是《本田CRV提车记，车主提车10个月后，发表了用车感受》。

汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，各种不错的车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“性价比之王”日产逍客，在横向比照中能力不凡。“豪车代表”保时捷卡宴，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。造车水准不断进步的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如本田CRV。今天我们请到修车师傅车主小罗，他最近花18万拿下一辆本田CRV，本田CRV是什么长处吸引了他的目光？下面，就请他为我们讲解！

优点：最满意的是舒服，空间大，油耗低，是自己理想的品牌。安全感十足。开长途不累。能买一辆自己喜欢的车是一件幸福的事，感觉人生达到了巅峰。

缺点：就是并线辅助居然只有右侧摄像头显示，不像别的后视镜跳灯，还有座椅通风也没的选择，我这人怕热，开车真是后背全湿透，真受不了南方40度大热天。

外观：外观时尚大气，整个车的线条非常的丰富，造型非常的动感，跟老款相比更加时尚了，开在路上回头率也很高，前大灯与前进气格栅相搭配，进一步凸显了它的车头辨识度。

内饰：座椅真皮，不错舒服做的，手扶有点低，再稍微加点高，非常完美手感材质：方向盘摸得舒服，毕竟真皮，没开过方向盘多功能按钮，确实方便，蓝牙接打电话期待的配置：这款车快27万了，没有前车雷达，遗憾，还有座椅加热也没有，后备箱电动的有没有就算了。

空间：空间讲真的，后排座三个男士完全够用不拥挤，后排放倒以后纯平地面可以睡两个人成年人，可以满足自驾旅游的需求，后排有两档靠背角度可调还是比较人性化。后排也可以按比例四六放倒；全景天窗的幕布，打开以后车内的亮度会比较明亮。

舒适性：开起来不错，过年久的马路，底盘噪音很大行驶舒适性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是没话说一点声音都没有。

动力：中低速还可以的，就是上了高速后，那个发动机声来得很难听，所以就根本不想多踩油门了。发动机介入：不爽、不爽、就是不爽！CRV混动比较适合在市区跑的。

操控：方向盘转动起来略重，转向回正力度非常好，方向盘中心感很强，跑高速跑到180一点都不飘。操控很好，跑山路侧倾很小，比我的老福克斯1.8操控性要好。

油耗：刚提车跑了400左右，没啥大感觉，正常市区表显9.7，郊区道路专门清空跑过，表显6.1，上海的郊区其实也还可以了，高速听车友说六点几，油耗没说的，五星，同级别应该中上。

性价比：这车就最低配可以考虑，18万落地，买高配的傻子们咋想的，锐界，科迪亚克，昂科威，科雷傲等等，再跟你招手期待的配置：没有倒视镜加热，很麻烦加装很贵，毕竟价格在这，这车要不买最低配，要不四驱，要不低配油电，买的风尚的我想不明白标配配置：一键启动这么通用的设备都不配，大灯啊。蜡烛灯，太垃圾啦。

选车经历：这是我的第二辆车了，之前开的国产车荣威550觉得底盘太低通过性差！选择crv主要是对本田油耗比较满意，还有日系车省心小毛病少。最后我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完车主的分享，我觉得，本田CRV之所以成为当下红人，不可能单单依靠空间这一项优势，等方面同样不甘落后，能够满足消费者日渐增多的购车需求，拿本田CRV与同级相比，本田CRV性价比确实不赖。对于本田极力推荐的本田CRV，不知各位有何不同的见解呢？

作者：汽车简评