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本田C提车作业:本田CRV提车记,车友提车10个月后,发表了用车感受!

2020-02-13 17:20:14提车作业°c
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大家好,本期要给大家带来的是《本田CRV提车记,车主提车10个月后,发表了用车感受》。

汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方,各种不错的车层出叠现,神车之多屡见不鲜。“性价比之王”日产逍客,在横向比照中能力不凡。“豪车代表”保时捷卡宴,能力依旧不容小觑,多年来均展露风采。造车水准不断进步的今天,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如本田CRV。今天我们请到修车师傅车主小罗,他最近花18万拿下一辆本田CRV,本田CRV是什么长处吸引了他的目光?下面,就请他为我们讲解!

优点:最满意的是舒服,空间大,油耗低,是自己理想的品牌。安全感十足。开长途不累。能买一辆自己喜欢的车是一件幸福的事,感觉人生达到了巅峰。

缺点:就是并线辅助居然只有右侧摄像头显示,不像别的后视镜跳灯,还有座椅通风也没的选择,我这人怕热,开车真是后背全湿透,真受不了南方40度大热天。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

外观:外观时尚大气,整个车的线条非常的丰富,造型非常的动感,跟老款相比更加时尚了,开在路上回头率也很高,前大灯与前进气格栅相搭配,进一步凸显了它的车头辨识度。

内饰:座椅真皮,不错舒服做的,手扶有点低,再稍微加点高,非常完美手感材质:方向盘摸得舒服,毕竟真皮,没开过方向盘多功能按钮,确实方便,蓝牙接打电话期待的配置:这款车快27万了,没有前车雷达,遗憾,还有座椅加热也没有,后备箱电动的有没有就算了。

空间:空间讲真的,后排座三个男士完全够用不拥挤,后排放倒以后纯平地面可以睡两个人成年人,可以满足自驾旅游的需求,后排有两档靠背角度可调还是比较人性化。后排也可以按比例四六放倒;全景天窗的幕布,打开以后车内的亮度会比较明亮。

舒适性:开起来不错,过年久的马路,底盘噪音很大行驶舒适性:糙的路面真的是噪音太大了,平坦的路面真是没话说一点声音都没有。

动力:中低速还可以的,就是上了高速后,那个发动机声来得很难听,所以就根本不想多踩油门了。发动机介入:不爽、不爽、就是不爽!CRV混动比较适合在市区跑的。

操控:方向盘转动起来略重,转向回正力度非常好,方向盘中心感很强,跑高速跑到180一点都不飘。操控很好,跑山路侧倾很小,比我的老福克斯1.8操控性要好。

油耗:刚提车跑了400左右,没啥大感觉,正常市区表显9.7,郊区道路专门清空跑过,表显6.1,上海的郊区其实也还可以了,高速听车友说六点几,油耗没说的,五星,同级别应该中上。

性价比:这车就最低配可以考虑,18万落地,买高配的傻子们咋想的,锐界,科迪亚克,昂科威科雷傲等等,再跟你招手期待的配置:没有倒视镜加热,很麻烦加装很贵,毕竟价格在这,这车要不买最低配,要不四驱,要不低配油电,买的风尚的我想不明白标配配置:一键启动这么通用的设备都不配,大灯啊。蜡烛灯,太垃圾啦。

选车经历:这是我的第二辆车了,之前开的国产车荣威550觉得底盘太低通过性差!选择crv主要是对本田油耗比较满意,还有日系车省心小毛病少。最后我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!

听完车主的分享,我觉得,本田CRV之所以成为当下红人,不可能单单依靠空间这一项优势,等方面同样不甘落后,能够满足消费者日渐增多的购车需求,拿本田CRV与同级相比,本田CRV性价比确实不赖。对于本田极力推荐的本田CRV,不知各位有何不同的见解呢?

作者:汽车简评

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