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卡罗拉提车作业:丰田卡罗拉提车记,车友开了10个月后,憋了一肚子话想说!

2020-02-13 17:20:17提车作业°c
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大家好,本期要给大家带来的是《丰田卡罗拉提车记,车主开了10个月后,憋了一肚子话想说》。

纵观当今的汽车世界,可谓暗流涌动、玄机暗藏,但总体呈现出一番欣欣向荣的景象,千姿百态的车型被产出并推向大众。“德国品质”大众朗逸,气势十分旺盛,简直无法阻挡。“韩系旗舰”现代途胜,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。汽车工业发展与时偕行,汽车品牌的胜利法门便是俘获用户的芳心,正如卡罗拉。车主小谢是我的一位朋友,最近自己提了一辆卡罗拉,究竟卡罗拉的其它方面是否也有优点?下面,就让他来告诉我们他的体验吧!

优点:第一是静谧,刚起步有电机声音,到30码以后就很小了。第二是平顺,不管起步,加速,还是减速,都很顺滑,没什么顿挫的感觉。第三是省油,我是10月1号提车,到现在跑了3031公里,显示平均油耗是3.8,就算有点误差,按现在的油价,每公里不到三毛钱,很省了。

缺点:做工还是稍微有点问题,有些地方会出现莫名的异响,会影响到我的用车时的舒适度,不过太大的问题还是没有的,是一台让我非常满意的车。

外观:外观的设计并不是那么时尚,也不属于多好看的那种,就是挺简单的设计,我还是挺喜欢的,反正现在看的时间久了也不讨厌。

内饰:1.6L只有低配车型,这个内饰真的.跟我十年前开的老捷达的内饰差不多,进车之后能见之处皆塑料,车这个东西什么价位什么享受,就那样。

空间:空间方面勉勉强强,前排的乘坐空间对我这个一米七五的个子来说,是没有什么问题的,主要是后排空间稍微有点挤,特别是头部的空间有点紧张,后排中间的地板上有一些凸起也非常影响乘坐。

舒适性:这车除了噪音有点毛病,其他的地方都还过得去,座椅我自己加了厚坐垫,老婆最近在网上定了些小东西,还没到货,不知道到时候我这车会变成啥样子。

动力:和雷凌做了比较,相比雷凌动力不怎么足,上坡后备箱放满,后排做两个人就能感觉出来吃力,挂M档,7000转左右才比较轻松。红绿灯跟车觉得有点无力要踩油。

操控:日常普通公路还好,开高速的时候感觉到方向盘会变重,问了买车的小伙子,说是正常的,提醒高速注意。刹车有点软,但反应灵敏。

油耗:最省心的就是油耗了!天热时,开启室内空调,车辆毫无动力不足的现象,仅在油耗多0.1左右,即使平常百公里4.5升,开空调最多4.64.7升百公里。所以说还是非常省油的。

性价比:价格方面挺满意的而且选择卡罗拉也不是因为这款车便宜,主要还是因为这款车比较省心,开着省油,毕竟是以后每天代步用的,所以省油还是蛮重要的。

选车经历:买车的时候也看过大众的宝来朗逸,但最后还是听了朋友的建议,又综合了各个品牌的口碑和品质,最后还是选择了开不坏的丰田,油耗低还省心,适合我这种懒人最后我想说二个字:感恩!

听完车主的分享,我觉得,卡罗拉能在万千好车中脱颖而出,显然,并不是完全凭借空间优势,油耗、外观也有着与众不同的表现,完美考虑到了消费者的需求。在同级对手当中,卡罗拉的性价比确实排在中游之上。对于这一款高性价比的卡罗拉,大家都有什么观点呢?

作者:汽车简评

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