卡罗拉提车作业：丰田卡罗拉提车记，车友开了10个月后，憋了一肚子话想说！

大家好，本期要给大家带来的是《丰田卡罗拉提车记，车主开了10个月后，憋了一肚子话想说》。

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，千姿百态的车型被产出并推向大众。“德国品质”大众朗逸，气势十分旺盛，简直无法阻挡。“韩系旗舰”现代途胜，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车工业发展与时偕行，汽车品牌的胜利法门便是俘获用户的芳心，正如卡罗拉。车主小谢是我的一位朋友，最近自己提了一辆卡罗拉，究竟卡罗拉的其它方面是否也有优点？下面，就让他来告诉我们他的体验吧！

优点：第一是静谧，刚起步有电机声音，到30码以后就很小了。第二是平顺，不管起步，加速，还是减速，都很顺滑，没什么顿挫的感觉。第三是省油，我是10月1号提车，到现在跑了3031公里，显示平均油耗是3.8，就算有点误差，按现在的油价，每公里不到三毛钱，很省了。

缺点：做工还是稍微有点问题，有些地方会出现莫名的异响，会影响到我的用车时的舒适度，不过太大的问题还是没有的，是一台让我非常满意的车。

外观：外观的设计并不是那么时尚，也不属于多好看的那种，就是挺简单的设计，我还是挺喜欢的，反正现在看的时间久了也不讨厌。

内饰：1.6L只有低配车型，这个内饰真的.跟我十年前开的老捷达的内饰差不多，进车之后能见之处皆塑料，车这个东西什么价位什么享受，就那样。

空间：空间方面勉勉强强，前排的乘坐空间对我这个一米七五的个子来说，是没有什么问题的，主要是后排空间稍微有点挤，特别是头部的空间有点紧张，后排中间的地板上有一些凸起也非常影响乘坐。

舒适性：这车除了噪音有点毛病，其他的地方都还过得去，座椅我自己加了厚坐垫，老婆最近在网上定了些小东西，还没到货，不知道到时候我这车会变成啥样子。

动力：和雷凌做了比较，相比雷凌动力不怎么足，上坡后备箱放满，后排做两个人就能感觉出来吃力，挂M档，7000转左右才比较轻松。红绿灯跟车觉得有点无力要踩油。

操控：日常普通公路还好，开高速的时候感觉到方向盘会变重，问了买车的小伙子，说是正常的，提醒高速注意。刹车有点软，但反应灵敏。

油耗：最省心的就是油耗了！天热时，开启室内空调，车辆毫无动力不足的现象，仅在油耗多0.1左右，即使平常百公里4.5升，开空调最多4.64.7升百公里。所以说还是非常省油的。

性价比：价格方面挺满意的而且选择卡罗拉也不是因为这款车便宜，主要还是因为这款车比较省心，开着省油，毕竟是以后每天代步用的，所以省油还是蛮重要的。

选车经历：买车的时候也看过大众的宝来朗逸，但最后还是听了朋友的建议，又综合了各个品牌的口碑和品质，最后还是选择了开不坏的丰田，油耗低还省心，适合我这种懒人最后我想说二个字：感恩！

听完车主的分享，我觉得，卡罗拉能在万千好车中脱颖而出，显然，并不是完全凭借空间优势，油耗、外观也有着与众不同的表现，完美考虑到了消费者的需求。在同级对手当中，卡罗拉的性价比确实排在中游之上。对于这一款高性价比的卡罗拉，大家都有什么观点呢？

作者：汽车简评