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帕萨特提车作业:用车成本如何算?帕萨特车友告诉你

2020-02-14 11:43:40提车作业°c
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随着国内人均生活水准的要求越来越高,在国内的汽车市场中,品牌更好、空间更大、配置更高以及用车成本尚可的中级轿车市场的竞争相当的激烈。而在这其中,全新换代的上汽大众帕萨特又是其中的佼佼者,月均两万多的销量牢牢地把持住了国内中级车市场的领头羊,获得了很多消费者的青睐。相信还有许多观望的准车主也很想了解下这款车的用车、养车以及一些费用的情况,今天笔者将通过车主的用车分享,给大家提供一个参考。

用车成本如何算?帕萨特车主告诉你

车主:张先生

购买车型:2019款帕萨特 330TSI精英版

购买时间:2019年3月


什么原因最终选择购买帕萨特?

购买帕萨特很简单,家里一直开的是帕萨特,我父亲退休前在国企工作,单位给配的就是帕萨特,用了很多年,除了常规保养和部分零件到了使用年限需要更换外,车子一般没什么问题,还是毕竟扎实耐用的,再有就是维修保养也不贵,配件任何地方都能买到,不会缺货,而且新款的帕萨特的外形看起来年轻了很多,比老款有了质的飞跃,所以我最终选择了新款帕萨特,也得到了父亲的支持。当时在预算内选择了精英版,想着配置也够,毕竟只是家用,有些配置多的也只是给别人看,所以就直接订车了,提车也非常的快。


能介绍下近一年的使用感受吗?

好的,首先说下动力吧,我买的是330TSI,也就是2.0T的那台低功率发动机,提速非常快,起步和超车给我的信心非常的足,这里要说一下,虽然提速快动力足,但是日常跟车的时候油门的调校也没有窜的感觉,还是很稳的。在操控方面,我感觉还是德系那种一贯的稳和准的调校风格,你可以看到它的轴距已经接近C级车,但是变道和转弯的侧倾控制的还是非常稳得,尤其过颠簸路面,滤震还是很扎实的感觉,舒适度有一定得保证。油耗方面其实还是给我一个惊喜的,平时上下班开开,两点一线的生活,市区高峰时段加上堵车一般8个油左右,毕竟2.0L的排量加涡轮增压,个人觉得油耗部署日系同级别的汽油车,起码不相上下吧。有时候周末带孩子近郊游玩,高速上用巡航跑起来,大概在5毛钱差不多。空间方面帕萨特绝对是够够的了,平时我一人开,周末带上老婆孩子出去逛逛,绝对绰绰有余。

用车成本如何算?帕萨特车主告诉你

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那么在用车养车费用上,有什么和大家分享的吗?

从四个方面来说吧,首先是保养费用,车船税、交强险、100万三责和车损险加不计免赔一般就够了,但因为我老婆是个巨蟹座,她觉得要让车上每个人都能上保险,所以我又加了个车上人员险,加上折扣下来共计保费7000元左右。第二个是平时的油费,我近一年大概开了近2万公里,平均油耗在8L左右,那么粗算算一年油费估计在11000左右,还是可以的。第三个是保养,一般在1万公里左右保养一次,首保4S店免费帮我做掉了,在过年前我进行了二保,更换了三滤、机油和火花塞以及工时费,共计1410元。最后一个就是日常的停车费、洗车费以及违章罚款,一年我算了下支出大约在4000元左右。

用车成本如何算?帕萨特车主告诉你

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综上所述:根据张先生的用车费用来看,其2019款的帕萨特精英版折合到每月的费用支出在2000元左右,如果按照这样的费用标准来看,这样一辆大品牌、大空间、高配置的合资中级车型性价比非常高的。现阶段全新一代帕萨特还有很大的优惠幅度,现在入手更划算。当然,用车和养车都是因人而异,以上的内容供在犹豫出手的准车主一个参考。

作者:记意中的shen车

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