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凯迪拉克ATS-L提车作业:半年时间改装凯迪拉克ATSL 打造自己满意的外观状态

2020-02-14 15:40:19提车作业°c
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“09年拿到驾照一直开10款君威,当时是2.0自然吸气的,虽然动力不大但是给我感觉到了一辆运动型车该有的素质,从此以后开不惯SUV和软趴趴的轿车。另外值得一提的是这辆君威至今为止还在我老家服役,通用车的质量没有大家说的那么差。”

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“然后14年提了一辆宝马320Li,提了宝马3系后,一直交给家人开,以前买3系的时候也考虑多竞争对手ATS,pass掉的原因是ATS当时是进口车型,价格贵。后来买了一辆公车拍卖的方头捷达,玩了半年改了点外观件后来卖掉了。”

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“15-16年,我试驾了100多次共50多款车型,最后还是因为动力原因选择了当时2.0T最猛车型ATSL。从落地开始就想着要怎么改装,最后忍了3年到了19年车辆也过了3年保质期,我的工作也在17年转移到了海南省,不再繁忙劳累,就开始着手改车了。”

“用了半年多的时间,从确定整体风格到确定细节改装,最后到逐一买件上车,用了半年多的时间,把外观整备的差不多了,外观部分见仁见智,照片在不同的时间会有一些外观细节上的调整,主要是新款海外V点装下雾灯带换成了带状的。大家参考参考看个热闹,不喜欢的地方轻喷,谢谢。”

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“目前外观前脸改装了第三代朗煜海外V包围+铝合金机盖+CTS-V日灯款,这个前杠是对外观提升最大的一个改装件了,我并不是执着于追求还原ATSV高性能的外观的那种人,外观这东西,没必要以为的追求还原高性能版车型,一款思域贴SI改SI外观我们会觉得他装,宝马3系改M3包围也会觉得他装,所以ATS我觉得包围够漂亮,自己够喜欢就行,没必要刻意追求对V的还原度。”

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“之前换过一对儿某泽的总成,一两年后衰减的厉害。现在用的是原车灯拆改的恒威极光PRO,瞬间启动,亮度足够,很满意。”

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“侧裙用的是朗煜真碳侧裙 因为水转印晒久了要掉色的。”

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“宏鑫锻造18寸电镀轮毂,没的说,亮,个人觉得比现在的4xxx的小厂镂空锻造好看。轮胎用的是前前米其林PS4 225/40/18,后倍耐力P0 255/35/18。”

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“车尾的话改了朗煜GT后杠,除了中间的后雾灯有点丑以外,别的地方还是整体满意的。另外中间的后雾灯也可以自己DIY成黑色的,我还没时间去弄,等有时间了拆开喷漆。”

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“尾翼我用的是双尾翼搭配,分别是高位镂空V尾翼和D3尾翼,不过年后准备换一个了,高位太高调了哈哈。”

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“然后就是内饰了,改装了内饰碳纤维贴片及替换件,还有原厂美版加粗盘,带拨片,我不喜欢碳纤维改装盘那种手感,还是对美版原厂盘情有独钟。以及从GM订货系统里订出来的CT6高音头。没有换功放的情况下,不需要对硬件有太多的改动,高音头细节提升一下就可以,别的动了也没用,尤其是中置。”

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“下一步准备加个氛围灯、朗煜海外V翼子板,还有4GT后杠后雾灯内橘黄色喷黑,刹车卡钳喷漆,ATS原厂的刹车卡钳至少够用到2阶,只需要换里面的皮和盘就够了。”

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“然后就是全车改色了,海南HAC车友年会,朋友抽到了改色膜转让给我了,所以准备整车贴个膜,哈哈,在这里也征求一下大家意见,在我轮毂是电镀、车身上的镀铬、电镀条不准备喷黑的情况下,车身换个什么颜色比较好看。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:高文文

作者:玩车之家

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