皇冠提车作业:丰田皇冠提车记，车友开了3个月后，语重心长地说了三个字！

大家好，这期分享的是《丰田皇冠提车记，车主开了3个月后，语重心长地说了三个字》。

迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，千姿百态的车型被产出并推向大众。“国产颜值王”WEI VV7，多年来一直深受用户喜爱。“家用之王”大众Polo，其忠实粉丝遍布男女老少。在“神车”不可胜举的汽车世界里，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如皇冠。

丰田皇冠是如今关注度特别高的中大型车，仰仗自身犀利的外观造型，很符合目前市场把外观构型视作自身拥有特殊的审美观的要求，也是如此，丰田皇冠顺利成功在市场占有一席之地。随着大家对新鲜事物的不断追求，购车要求由从简单变得繁琐，动力表现、驾驶感受、外在颜面等，唯独持有一项优势不能持续成功。

我前些日子跟驾驶者黄先生闲聊，他曾用过兄弟的别克君越，因为想换车，全款25万又入手了辆丰田皇冠，才3个月他就开了6600公里，他表示：使用过才明白差别在哪里。丰田皇冠真值得我们选择吗？与别克君越的主要差距在哪里？下面就听他细细道来。

外观是我决定买它的主要原因，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，适合国人审美需求。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。别克君越和丰田皇冠各有各的美，我个人更倾向于丰田皇冠。除去其它优点，我最喜欢它的外观，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。外观和别克君越比起来，的确不一样，我更倾向于丰田皇冠。

值得注意的是，丰田皇冠在内饰做工方面仍旧有待提高。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的亮点和新鲜感，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。不得不说，丰田皇冠的内饰档次还是不如别克君越。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，根据我的预算，我提了“丰田皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，丰田给丰田皇冠配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，马力最高可达235Ps。变速箱采用成熟的8挡手自一体，换挡平滑柔顺且非常可靠，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。在悬挂的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。0到100公里加速时间为7秒，与别克君越相较绰绰有余。

对于空间这点，其空间方面的亮点比较突出。由于车身高度足有1480毫米，即使身高178cm的家人坐在车内，头顶都能有两拳空余。丰田皇冠的整车宽度为1805毫米，使得后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。得益于2925毫米的轴距长度，丰田皇冠有比较宽松的纵向空间，车主和乘客的腿部都能得到十足的放松。而且丰田皇冠在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于首排的冷却效率很高，但是对于第二排，就有点力不从心了，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以，不得不说在空间和舒适方面，别克君越与丰田皇冠比较有些差距。

再来看看油耗，丰田皇冠的油耗有些不尽人意，综合油耗9.6L/百公里，其中高速公路油耗为8.0L，城市油耗为12.5L，相对较高，但是对于整车质量为1660KG的中大型车而言，丰田皇冠着实没有别克君越省油，但是我对油耗表现并不敏感。

因此，丰田皇冠是一款适合我的车，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管别克君越比起丰田皇冠也不差，但我仍选择放弃别克君越而入手丰田皇冠。现在也有许多年轻人在考虑提丰田皇冠，名气和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过之后，只有三个字可以表达我的体验：很知足！

听完驾车者的分享，我觉得，丰田皇冠能在万千好车中脱颖而出，只靠外观明显是不现实的，其他空间、舒适度、动力方面着实有杰出的表现，实实在在满足了消费者的心中要求。汽车热搜榜中的“丰田皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，厂商指导价仅有25.08万，无钥匙进入、发动机自动启停、后视镜加热功能等科技配置和ABS防抱死系统、ESP车体稳定系统、刹车辅助系统等安全配置加在它的身上。对比同级后，可以路虎发现丰田皇冠是性价比着实比较高。那么对于万众瞩目的丰田皇冠，大家都觉得怎么样呢？

作者：车场风云