大家好，这期分享的是《比亚迪宋 1.5涡轮增压提车记，大家快来看看价格高吗》。
当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，仅有单一长处不可保住自身的亮点地位。“国产销量王”哈弗H6，多年来一直深受车主喜爱。“日系新秀”丰田丰田奕泽，造型设计深得国人欢心。在车型不胜枚举的今日，车主的眼光也变得愈来愈挑剔。几年以来，比亚迪旗下的宋常上眷注榜，依托自身同级领先的空间水准，使得买车人的把头部空间和腿部空间放在首位的要求得以实现，所以，消费者对比亚迪宋交口称赞。
我前几天跟驾车者高先生聊天，他曾开了2年的
东南dx7，不久前落地12万提了比亚迪宋，到现在已然4个月了，他感叹：对比过后才感觉差距明显。宋真值得我们选择吗？能比得上东南DX7那么好吗？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
现在的新车设计愈来愈大胆、越来越前卫，很适合我想要的气质，不小家子气。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，底盘高，车体宽，侧面修长，所以还是很耐看的。从外观来看，东南DX7确实和比亚迪宋没法比。内饰并不是比亚迪宋的强项，属于诸多指标中得分偏低的一项。中控有点保守，不新颖，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，给人感觉略有些廉价感。不可否认，东南DX7的内饰确实比宋好一些。
提到动力表现，其中我最喜欢“比亚迪宋 2019款 1.5TI 手动智联越尚型”，我开的也是它，从实质驾驶体验来说，比亚迪宋的动力发动机是排量为1.5的涡轮增压发动机，半坡起步和爬坡超车相对考验驾车者的水平。比亚迪宋配备6挡手动变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，起步时提速太快容易有顿挫感。关于这方面，与东南DX7对比，确实有一些差距。
再看空间的数据，空间实力无论是同比还是环比，都拥有非常大的优势。第一排将座包调整到最舒适的位置，最后排客人仍有较大的腿部空间。后排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便。底盘悬挂应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，座包皮质细腻柔软，内部的填充物也特别厚实，坐感很舒适。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。车子出色的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，东南DX7在空间及舒适表现上离宋有一定差距。
接着看看让人泪目的油耗表现，自己统计的油耗是9.0L。上高速的时候特别的明显，油耗只有7.5L，平时在市里开都是徘徊在11.7L上下，这对于一款整车质量为1662KG的SUV来讲，比亚迪宋油耗表现算是这款车的一个小瑕疵吧，不过油耗高或者低，都不影响它在我心中的形象。
说到选车理由，因为打算买一辆经济实用适合家的车，所以我一直在眷注宋。宋各类元素的设计都符合我对车型的基本要求，因此最终选择了这款车。现在很多普通人都开宋，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“宋 2019款 1.5TI 手动智联越尚型”，买车的价格是8万，各位帮我看看买得贵不贵？
简单来说，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒。正如比亚迪宋。我认为买比亚迪宋是很正确的选择，我印象最深的是它的精细的做工与层次感。不可否认，东南DX7的表现也相当杰出，但是宋才是我最爱的那一款。现在比亚迪宋的名声越来越火爆，越来越多的人觉得宋是好车，开这款车至今，我想说八个字：既然选择就不后悔！
透过用车者的分享我们可以知道，比亚迪宋之所以取得今天的成功，单靠其空间是不能做到的，同时它还有操控、外观等方面的优秀表现来支持，每一项都能很好地投合购车群体要求。集诸多优点于一身的“比亚迪宋 2019款 1.5TI 手动智联越尚型”，其官方价格为7.98万，还有ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系等安全配置和无钥匙启动、无钥匙进入等高科技配置的加特。从而可知比亚迪宋拥有较高的性价比。对于这一款高性价比的比亚迪宋，不知各位有何想法呢？
比亚迪宋 1.5涡轮增压提车记，大家快来看看价格高吗。
作者：每日汽车资讯速递
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