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冠道提车作业:冠道240 TURBO开了一个多月了,谈谈我的感受

时间:2017-06-28 21:38:05分类:提车作业热度:415°c
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四月底换了一辆新车冠道240TUBRO,我的那辆小凌派终于下岗休息了。新车开了一个多月了,挺满意的,感觉没有买亏。这周末刚好不用加班,自己给我的爱车洗洗擦擦,同时也写一篇帖子分享一下我的感受,希望对其他车友有所帮助哦!


整体外观,冠道240TUBRO的外观设计大气时尚,车身线条流畅有张力,溜背造型显得年轻运动。


前脸很耐看,镀铬装饰+黑色格栅搭配和谐,引擎盖上的线条很有力量感。LED实用霸气,还有弯道辅助灯,相当有用。


个人觉得车毂造型美观,有质感,19寸大腿,米胖子的轮胎,好评点赞。


内饰上我大致满意,配置了真皮方向盘和真皮座椅,有座椅自动加热功能,前排收纳地方多,可以放下很多乱七八糟的小东西,在司机腿侧有一小块地方可以单独放钱包和手机。


中控简洁大方,中控大屏角度可自行调整,这点很人性化,反光的时候可以调整找到合适的角度。


扶手箱可变化的方式多样,里面深放4瓶水没问题。


液晶仪表盘显示清晰,富有科技感,行车数据丰富,视觉效果不错。


现在流行的一键启动。


空间上没话说,很满意。家里人除了我都没有过175cm,我坐在驾驶室很宽敞,头顶还有一拳多的距离。


后排空间尤其大,坐三个成年人完全没问题后排地面无凸起,坐在后排中间的人也不会感到不舒服。有一点不好的是,后排不能调整后背角度,比较遗憾。


方向盘很好操纵,电子助力很适合,在市区低速行驶时方向盘很轻,指哪打哪儿。


坐过其他本田车,冠道减震效果有所提升。底盘扎实,厚重感和稳定性不错,过大坑小洼都还好。


地球梦发动机搭配CVT无极变速器很理想,加速时动力输出顺畅,在市区开我可以打开本田的节能模式进一步降低油耗,省油。这也是240的另外一个优势,既然对动力要求没那么高,退一步选择240更适合。


作者:韦周周亲亲

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