长安CS75提车作业:CS75plus-HZ

      寻摩换车已久，大众CC、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、丰田凯美瑞混动、凯迪拉克CT456等等等等……只要看还顺眼基本瞅个遍，就是没寻思过SUV（其实，奥迪Q5L还是稍寻摩过，老款刚出来时候，那叫个惊艳啊！可惜时过境迁……）。
      可能因为这颗脑袋对“效率”天生执拗，分析一通之后它锁定丰田凯美瑞，给出理由很充分：独步全球混动技术啊！只此一家，别无分店（其实，分店还是有，也是日本货，也姓田，不过是本田）。
      为让小心早决定，大脑袋又补刀：而且，你看哈，这一代凯美瑞，外观内饰都漂亮，适当激进，却不张扬，很耐看！是不？符合你审美！
      这样，这颗纠结心基本就快被这颗执拗脑袋说服，但似乎稍稍还有一点点犹豫。脑袋看心神不定，再使激将法：怎么？还寻摩啊？都寻摸这么久，别寻摩吧！
      确实寻摩太久，久到心都有点不好意思，于是它想，好吧，就它吧，不寻摩！
      万事俱备，只差一个冲动，送上彩礼，就可以把心仪已久、漂亮而又贤惠凯美瑞娶回家。
      然而，事情只要没完，就有变数。事实证明，经年预谋时常败给瞬间偶然。
      这不？百度推送来个CS75PLUS。
      样子？手机上看看似乎还蛮顺眼哈。小心思琢磨，要不去看看？也就是看看，正好店家又不远，反正闲也是闲，是不？
      出于对车喜爱关注，好年前这小心思就注意到，国产自主品牌确实进步显著！从BYD逆向研发出1.5T开始，后续上汽、城2.0T数据看也成，自主变速箱档位数也逐步主流外资看齐。只是，好像还差点什么，这颗心还不太有要去弄一台自主大玩具冲动。几年前印象中，自主主流合资，在百公里加速、油耗等方面还稍有些差距，这说明自主品牌在一些精妙之处还没修炼到“炉火纯青”步。还有就是“眼缘”，哎！这“眼缘”啊，你说她重要就有重要！要不，女娃娃们看小说怎么会对那种惊心动魄“一见钟情”感动一把鼻涕一把泪？其实，这个毛病男娃娃们也有，只是他们善于掩饰罢。
      这小心思一路瞎琢磨，不知不觉店家就到。
      眼前CS75PLUS……还真是挺漂亮哈，而且越看越漂亮!
      怎么办？要不试试？好吧，那就试。咦？！妥妥！没毛病!
      配置？超豪华!
      综合评定？完胜30万级合资车！你要加个10万20万也不见过分！可是人家只要十万，你说这是厚道人，才能干出这样厚道事儿啊！
      还寻摩啥？别寻摩！你等不就是这一刻么？漂亮、优秀、实惠、也许还可以加上自主、爱国，好，足够，单!
      心发誓，这是它平生最爽快决定！
      这么颗磨叽、纠结、而且经年累月被磨像块鹅卵石心，居然第一次去4S店就订刚上市安CS75PLUS！这是它平生骄傲！从此，它可以向别心证明，它根本不是像它们曾经嘲笑它那样磨叽、那样纠结。
      就这样，安CS75PLUS，凭借她美貌、她品质、她贤惠，仅2小时就颠覆全球七十亿中一颗小心思两年年来决定！这，也是安CS75PLUS骄傲吗？
      心虽然对CS75PLUS很满意，但对凯美瑞还是很念念不忘，独步全球混动技术啊，它都垂涎好年啊。还有激进奔驰AMG，心也很垂涎。
      在传统汽车领域，以高效率为目标混动类技术，以强悍激进为目标强化类技术，是两个前沿方向。
这颗小心思希望，它一台大玩具，是一辆漂亮、卓越、实惠、象丰田混动那样高效、或者象AMG那样激进自主品牌，如果这二者兼备，那当然完美！至于是安还是别什么，那到无所谓。

侧面，算上挺拔。

      不不说，CS75plus车身比例、轮廓、线条、各部位图案、形状等处理很成功，造型丰富，硬朗、有力量感，总体上略显激进但并不夸张。感觉很舒服、很协调。

斜后45度，蛮顺眼。前面正好是一辆奥迪Q5。

      说到Q5，又要唠几句。好几年前，一个朋友弄台奥迪Q5配，没有导航、没有座椅加热、没有自动泊车、没有自动驾驶、没有智能车机系统……差不40万啊！有一回蹭车，这哥走到门边，也没见掏钥匙，直接开门，看我一脸吃惊样子，哥头发一甩：“无钥匙，懂起不？”顿时，我崇拜之情喷涌而出犹如滔滔江水、延绵不绝……
      Q5设计曾经也堪称经典，奥迪中庸、圆润设计风格曾经到太太赞誉。
      可是......子在川上曰：逝者如斯夫，昼夜不舍！
      变化啊，有时真要命！才没几年，今天安CS75plus，让我深深体会到什么叫逆水行舟、不进则退！透过CS75plus，我看到自主品牌崛起合资、外资品牌沉已是不可避免趋势。除外形，坐在CS75plus里，一句“小安你好”能解决你大部分需求。它不仅有各种让车好开、安全、舒适、方便配置，有足以蹂躏合资车进口车价格优势。在武装到牙齿CS75plus 宇宙配置15.49万售价之前， 不知动辄数十万所谓豪华品牌有何感想？

      这份作业本来想晚一点发——用一段时间，感受充分些，给出意见会有说服力斜。但是，几天用来，真找不出毛病。
      外观内饰？真没说，几乎无可挑剔。
      动力？足够用。
      变速箱匹配？顺溜！几乎感觉不到变速器存在，只知道它给油就走，踩刹车就停！
      底盘？很稳、很韧、很扎实。（说到底盘，又要说几句，大概是10年吧，第二代中华俊杰出来时候，哥也准备换车，很喜欢中华俊杰样貌，去试试，坐进去，在外面感觉就差很——用料做工都很粗糙！开出去，哎，感觉就，过个坑洼、减速带什么，那感觉像什么？竹丫帚扫在碎石路上那种感觉差不吧。还有换档，那个生涩啊，拖拉机有一比，甚至还差些。记再早点时候，第一代中华俊杰刚出来时，市场反应很好，中华掌门人祁玉明骄傲说：“要是换个宝马标，真赚翻”。见识二代俊杰之后，我只好说，祁玉明这老哥啊，对车真不算在行！）
      配置？我想要都有。
      车内异味？这是我用过车异味最轻，还记曾经坐过同事某腾，真让人受不；还有单位10年左某越，那异味至今让人难以忍受，司机都实在受不开去找4S店，找也白找，没辙。
      油耗？市区看拥堵程度、是否开空调大致9～15之间吧？高架大致7～9，还算可以。以前开09款别克君威2.0T，年平均速度30，平均油耗11.2，相比之，CS75plus动力系统效率表现尚可，应该不落后于目前主流水准。
      这次购车经历，有没有不满意？还是有点：①.提车时候，车有点脏，而且不光外面脏，里面也有点脏，可能是运输过程中车窗没关又遇到雨，车窗附近有些雨滴斑点；可恶是，不知道哪个讨嫌鬼，居然在副驾驶座椅上踩一脚！靠！要不是哥宽宏大量，肯定会拒收等一辆！②.外面后视镜方装饰条装配稍微有点点对不齐。这点不满意，对我这样心大虽不在意，但作为一个追求卓越企业，我认为还是不应该忽视。 
      这几天用车过程中，我时常在想，安CS75plus、那些动辄三十万所谓“豪华品牌”，差距在哪里？就“物”层面，我看不出差别。如果一定要说它们有什么差别，也许可以用那句不知哪位作家发明一句话来打比方：“弱不禁风富家小姐出是香汗，蠢笨如牛工人出是臭汗”——它不关乎品质，只是关乎Money罢。
      废话休絮，继续上图。

前45度，中网、大灯很有特点。

车尾层次丰富，尾灯是亮点。

尾灯是CS75PLUS特别出彩方

精致火凤凰

刹车灯点亮

夜间开门时投射在上雷射灯，蛮有新鲜感。

贯穿灯带夜间点亮效果

前排顶灯，很顺眼

大液晶屏，操作玩手机差不，很舒服。没有感觉到有些帖子上说延迟。

中控很规整，重症强迫症患者也不会不爽。

一对头枕，风格蛮搭。

前排座椅，原厂脚垫he巴实。

后排，底板平整，座椅靠背斜度可调范围够大，途旅行也成。
订车时候只想到要一套脚垫，后来销售小哥还送头枕、炭包、小挂件，牌照架等，心里很暖。

提车一周，上班比较近，入手前基本自行车，以后大致也基本自行车，总计163.5km，大部分市区拥堵工况，偶尔高架，平均油耗14.8，平均时速15km/h。

记住，说平均油耗不说平均时速都是耍流氓。希望春节跑趟途均速提到30以上，油耗降到10以。

      销售小哥送小挂件，挺精致。

作者：zyj312