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凯美瑞提车作业:缘分到,在命运的驱使下终遇凯八

2019-12-03 16:54:22提车作业°c
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  2011年,那一年我刚毕业,说起来是真的好运。12年年初,老爸在老妈和老姐的怂恿下,决定买房子,在购房的时候有一个内部员工价,比市面的价格会便宜一些,因为这个楼盘是我老爸所在建筑公司承包的,所以就可以享有这个福利。那时候的国内楼市算是处于火箭点火的阶段,之后就是升空了,所以我家算是手快的,一年翻了一翻,非常的恐怖,现在已经是以往的4倍了。

  交房到装修,再到入住,花了半年时间。邻家在我们家搬进一个月后进来,关系一直处得不错,因为我和他们家儿子工作的地方离得很进,就经常一起上落班,后来他结婚买了一台凯美瑞(第七代),会搭我去上班,偶尔隔夜加班太累,会让我开车。


  


  爸妈是从村里一步一步拼搏到城市的,虽说许多观念与思想都已经转化,偏偏在结婚这件事情没有转变过来,从还没有毕业开始,就一直催婚,大前年老姐嫁人了,家里变得有点冷清,催得更厉害,上年年初,小我3岁的表妹也结婚了,我妈爸那一个着急,不过好在,缘分是到了,在表妹的婚礼上遇到了我的老婆大人,今年年初,我跟老爸老妈说,我要结婚了,我爸妈老泪都掉了几把,终于盼到了。要结婚了,婚车就不能少了,之前就已经想着买车,几年工作的积蓄是够买车有余,工作地方远,没有通地铁,开车要半小时的车程,坐公交要1个多小时,挺不方便的。于是乎我和老婆大人就去挑车了,看过雅阁、索纳塔,也看过天籁、君越,觉得都还不错(我觉得不错,老婆大人不喜欢),有点难下手,那时候新凯美瑞刚出来几个月,虽然在这之前也有所关注,但是因为邻居家是凯美瑞,不太喜欢和熟人同款,所以一开始就没有太多想法,而且第七代在驾控上表现较为一般,不过老婆大人在网上看过觉得不错想去看看就去了。

  我真正看见新凯美瑞实车的时候,用周董的话说就是“哎呦,不错哦”,跟之前了解到的一样,确实年轻化了不少。新凯美瑞车身更加的结实有力,而且稍稍带有运动风,非常的大气沉稳又不失活力。前脸变得更加的宽大,在引擎盖上多了6条运动线条,显得年轻有力量,车灯也设计得较酷,配合起18英寸的轮胎,整车看起来有一种厚重的感觉,老婆一直在我的耳边说:就这台了。

  
  
  
  




  进车试坐,车内的配置十分丰富,内饰设计更人性化和富有艺术感,并且在做工上非常显高级。中控台是一个Y字型设计,看上去很有时尚感,Y字中控台下有一个专门放手机的位置,这里让我挺喜欢的,现在几乎是手机不离身的时代,在车上没地方放手机会显得非常的麻烦,所以这里可以点个赞。以往许多需要用手拉的功能,现在都改成了按键的形式,印象最深的就是油箱和后备箱。还有挡位杆、座椅通风、音响这些都不错,不过有一点是真的没有以前好,车门用来放置物件的空间变小了,一侧车门只能放一瓶水,怪不得一直被吐槽。


  
  
  
  
  
  
  



  然后我预约了试驾,再然后就是买了新凯美瑞。开了3个月新凯美瑞,感触还是挺大的,邻家的凯美瑞少说我也开过几千公里了,对于第七代凯美瑞的整体体验还是比较深刻的,所以在驾驶新凯美瑞的时候,我感觉新凯美瑞有着质的提升(让我装一下B),在操控方面,转动方向盘的时候几乎没有感觉到有虚位,刹车和油门也没有了一小段空虚感,轻轻踩下就有反应了,非常灵敏,整车开起来,没有轻飘飘的感觉,现在更多的是厚实和稳重。在噪音方面,也是有不错的进步,风噪和胎噪都降低了不少,在过一些小减速带的时候,传动到车内的震动很小,而且没有生硬感觉,更多的是一种平软的感觉。而在空间方面,邻居家的第七代就觉得空间很充足,新凯美瑞也是秉持良好习惯,在稍带有运动风格的基础上,空间体验依旧非常好,后排放腿的空间还是很充足,唯一不好的就是后排中间凸起来。这些方面也符合之前所了解到的,新凯美瑞用的是雷克萨斯的EPS(度娘:电动助力转向系统),所以操控上有着很大的改变,并且车底进行全覆盖,用来降低车底的噪音,后悬架用的是双叉臂式悬架,这个听着很牛逼,不过里面的技术我并不懂,只知道是用来滤震的,而且性能不错。

  
  
  


  我最终选择了新凯美瑞,感觉这是一种缘分。我和老婆大人的缘分,我和老婆与凯美瑞的缘分,可以说这车是命中注定的,而且丰田的质量是非常有保证的,不用烦修车这种破事,就不用浪费时间,毕竟时间要留着和老婆大人在一起。

  

作者:未成见面过

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