sunrisewen 自己是个坚定的日系车粉，最喜欢的车是皇冠汉兰达雷克萨斯等。这次换车的时候都没有多考虑德系，因为一直觉得德系各种毛病，非常省心，成本也很。早就喜欢雷克萨斯。给宝马打个电话预约，结果销售爱理理，所以根本就没有去试，只去世的沃尔沃xc60，然后再去试驾es，发现es舒服太多，就定es300h。
在订车的时候还发现300h主页版的价格已经可以买rx300的乞丐版。自己一直也喜欢越野车rx，老婆也觉得越野车比较大，比较威风，当时定的rs，回来后又纠结于自己已经接受的轿车的底盘舒适度纠结很久，还是放弃rx去换乘的es。
等车三个月的第1个月天天心痒痒，天天晚上去刷es论坛，看各种人的提车感受，自己yy。第2个月好一点，因为自己还有很多事情做，尽量克制看。第3个月就没有多看。
提车以后，感觉真香，之前最担心的底盘问题完全没有任何影响。油电混合宁静舒适。
2000公里以后，出一次两周的差，回来以后再开忽然感觉这车怎么风噪那么大，关注窗户开，仍然始终觉得像窗户没关紧，有漏风一样的呼呼声音。多次检查发现窗户是关紧的，但是就是外面的声音一直有，从60公里以上就比较明显。转速一点到1800转到2000多转的时候就能感觉到，整体车身以及油门踏板的细微的震动。这两个问题让自己的好感度降很多。
后来还怀疑是是4s给车窗贴膜的时候，把车窗的密封性破，或者所谓的主动降噪给破，根本没有感觉到有什么降噪效果。
也可能是之前开的半年老is300，V6发动机以及档次的底盘车身，把自己的胃口吊。
后来逐渐想到可能还是es的底盘车身的厚度足导致的。如果像德系车那样，车身底盘都很厚，从物理上就增加车身的稳定性隔音性。再加上自己一直喜欢底盘的车，忽然想到之前开过的a6l，似乎隔音性厚重性上还是可以的。又想到之前自己也考虑过的沃尔沃的v90cc，与他对标的奥迪的a6 allroad。于是上论坛去看，发现一入迷。
上周去四s店，想试驾一all road，结果都没有车，就试驾a4Q5。感觉还可以，确实厚重感方面强。
然后看看旁边有个宝马，就想去看一自己也一直喜欢过的叉3，结果一试驾，就觉得比奥迪强很多。整体内饰舒适度空间都错。有点后悔，觉得当时怎么没有去试驾一。
现在觉得管是es还是rx，整体的底盘车身的厚重度，比德系车还是稍逊一点的，追求驾驶整体性的感觉的话，还是应该考虑德国车。
而且上周家里亲戚去外地过年，把他的途岳留在我家。开过以后发现这个途观的变种、以前自己非常鄙视的大众车，竟然在底盘方面让自己觉得错。
途岳的底盘在经过平路面时，感觉车身整体还是平稳的，只有悬挂随路面而伸缩，没有影响到车身的稳定，只是悬挂没有那么柔。相对比来， es经过这样的路面时，悬挂比较柔，但是车身会整体有右的晃动。
隔音方面开起来是大众发动机，像拖拉机一样轰隆隆的，声音肯定比es要大很多。但是速时，或者静态时感觉途岳整体的革命性经营性还是好一些，反正就是比较厚重。
比较起来，虽然途岳是个廉价车，但是反而有点喜欢开途岳。
这几天又经常的去看x3论坛。对他做详细的解。也知道他的各种问题比较多，在选es之前看到这些问题自己就打退堂鼓，觉得这个车能买，但是现在想法变，考虑到整体的质感感受，觉得就算有点问题也可以去修，也是修好。当然费用保养成本肯定比雷克萨斯很多。
以上是真实感受，从以前的德系车黑变得有点中毒。群里肯定有很多以前开德系车，受质量问题，从而转向雷克萨斯的。朋友们可以来喷一喷我，给我解解毒，让我继续爱上es。
声明一，我是车黑也是车托，只是一个车主的真实感受，大家都是爱车之人，理性探讨可以，冷嘲热讽或者无脑喷的请绕道。
作者：sunrisewen
