双猪会 让不少人来看的话，虽说现在买车已经成为了一个必要开销，但是在这方面，多数人还是希望能够看到的是一个更省的表现状态，在一定程度上减轻自己的养车压力。所以，很多还是会选择能够在前期或者是后期较省的那种款式，于是，日系的兴起也不是没有缘由。但是其中能够将两方平衡到一定程度的品牌也有，那就是大众，它的不少家用车时能够将大家这个目标从前期到后期都贯彻下去的，这也就是它为什么一直在国内没有失去市场的主因。11万提1.5L宝来裸车，开了3141公里，车主直言将省进行到底。
对于大众来说，自己手头上的某些能力虽说因为它均衡的各方面设计，并没有表露出一个更长的木板来。但是这并不能否认它是没有这个水准的，作为一个在国内长时间发展的品牌而论，它对于大众的心思其实摸得很准。而宝来能够守住自己位置，就和这点不无关系，车主也表述了自己在当中的心得体验。
它并没有特意去将自己特殊化，在多数方面依旧是大家看到的眼熟元素。一是外观，虽说进行了调整，但是幅度没有过大，还是某些套娃脸的设定，会比较容易混淆在多数大众车之内。二是它自己的内在所处环境，在这方面，它自己价钱不到位，最终还是拿到手的还是大众葛朗台式的用料，多数为硬塑料，这也某些不足。不过在某些配置上，却还算可以。
在其中，自己到手的这辆车就已经搭配有一个合适的中控屏了，不会是老以前那种过于落伍的设定，而且它可支持的功能也不算少，来保证整个行车过车的顺遂，是一个值得称赞的地方。同样，它的内部可乘坐空间也在正常范围之内，后排也是能够放下三个成年人的，不会让自己一家人出行面对比较麻烦的情况。
至于这辆车动力发挥的话，在不少的时间段内是足够用的，不过如果真的满载的话，对它来说还是会造成一定的压力，有些拖累。但是这样的动力设定，却在一定程度上方便了它后期输出一个偏低的油耗，在自己3141的里程下所匹配的也仅仅是5.6L的平均油耗，是能够算进省油之内的，所以它也将自己省到底的目标完成了。
而从中可以看出，这辆车的整体表现优劣并存，但在车主看来是符合自己要求标准的那辆车，那对它大家又是怎么看呢？
文章
作者：双猪会
