林肯MKX提车作业：林肯林肯MKX提车记，大家帮看看我的价格合适吗？

大家好，这期分享的是《林肯林肯MKX提车记，大家帮看看我的价格合适吗》。

找不到自身闪光点，很有可能会被掩埋。“最美轿跑”大众cc，一路扶摇而上，势不可挡。逐渐成为市场的领头羊地位。随着好车不约而同地接踵而至，汽车爱好者也对小车百般挑剔。林肯林肯MKX是林肯倾力打造的一款王牌SUV，

为了进一步了解这款车，我们采访了小李，他有一辆奔驰glc，用了3年，前段时间花46万又提了林肯林肯MKX，到当前他提车已有4个月，跑了4400公里，他表示：两辆车有挺大的差距。究竟林肯林肯MKX有哪些不足的地方和良好的地方？与奔驰GLC的主要差异在哪里？且听车主为各位全面剖析！

外观给五星，年轻运动，设计的简单大方还霸气，比较耐看，车头的每处细节我都喜欢，尾部设计也很有设计感和立体感，相当耐看。比起奔驰GLC，林肯林肯MKX身上的气息更吸引我。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。部分车主反映中控台附近出现异响，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，异味是真大，半个多月了还是没有散去。说实话，林肯林肯MKX的内饰着实不如奔驰GLC那么高档。

从动力来看，这款车我提的是“林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版”，从实际驾驶体验来看，林肯林肯MKX的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。变速体系采用6挡手自一体变速箱，开起来平顺性好，日常开着很舒服，低速行驶换挡略有顿挫感。不客气地说，动力的确比不了奔驰GLC。

空间我很满意，这款车的空间又大又宽敞舒适，前排的空间没有问题，不管是乘坐还是储物空间都够用，横向空间比较宽敞，三个人在后排绝对没有问题。在档把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便。强劲的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。座包拥有很强的包裹性，过弯时不会让客人觉得明显侧倾，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。因此，在乘坐表现上，奔驰GLC的确不是林肯林肯MKX的对手。

油耗成为了林肯林肯MKX在市场上的缺点之一。经过上千公里测试，实质油耗约有11.5L，上高速的时候特别的明显，油耗只有9.6L，在城市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过15.0L的油耗，对于这样质量的一款车来看，奔驰GLC的油耗要更胜一筹，但是我对油耗也不很在意。提到选车经历，42万左右的SUV中，林肯MKX有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富，比较下来性价比极高。充分了解之后，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同级中都属上游，对于42万上下的价格来看，非常合适。现在很多有一定事业的成功人士都开林肯MKX，基本上月薪35000以上就能开它。这款车我提的是“MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版”，4S店给出42万的价位，各位帮我看看买得贵不贵？

总而言之，林肯林肯MKX十分契合我的买车要求，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。我承认，奔驰GLC也十分给力，但只有林肯林肯MKX才是我最爱的那一款。林肯林肯MKX的名声和地位绝不是空缺来风，它既然得到车友的肯定，开它肯定有面子，开到现在，我用四个字表达用车体验：是款好车！

透过车主的分享我们能够知道，林肯林肯MKX定位为一款SUV，能够取得成功，确实离不开其外观的闪光点，其他操控、舒适性、空间方面着实有杰出的表现，均能迎合市场需求。林肯林肯MKX系列中最受关注的“林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版”，指导价仅为46.88万，配置上更有倒车摄像头、电动后备箱、感应后备箱、车道偏离预警、ABS防抱死系统等实用配置，在同级对手之中，林肯林肯MKX的性价比确实排在中游之上。对于这一款高性价比的林肯林肯MKX，大家有哪些见地呢？

作者：品车堂