自由光提车作业：Jeep自由光提车记，大伙说说我的选择正确吗？

大家好，这期分享的是《Jeep自由光提车记，大伙说说我的选择正确吗》。

“秋民山战神”五菱宏光，在同级竞品中鹤立鸡群。汽车技能突飞猛进的今天，Jeep自由光被Jeep打造成SUV中的佼佼者，凭借着充沛的动力，可以迎合车主选车先看发动机的需求，车主对其爱慕有加。从而获取许多车主的青睐及好评。

今天的分享嘉宾是小赵，3年前，家里给他买了一辆Jeep指南者，为了方便，他最近花23万提Jeep自由光，目前为止，他提车已有2个月，他坦白：比照过才知道差距。究竟是什么原因让他选择了Jeep自由光？和Jeep指南者到底有何较大的差别？我们拭目以待车主的高见。

外观确实是这款车的优点，侧面线条几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。前脸的进气格栅很大，两个大灯的构型也不错，车漆也足够抢眼，做工也还是特别好的。Jeep自由光和Jeep指南者的一大差距就在于外观，而我更喜欢Jeep自由光。Jeep自由光的内饰用料在当前等级的车型中不算优越。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，座椅坐起来感觉也是很一般，空调的异味有点大，不知道是不是因为新车的缘故。不得不说，Jeep自由光的内饰层次还是不如Jeep指南者。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，对照几款车型之后，我最终选择“Jeep自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”，采用了2.0涡轮增压发动机的Jeep自由光，享有265Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用9挡手自一体变速箱，加速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。方向盘很轻，操控起来也比较方便，整体的油门响应迅速和轻快，底盘也很坚实，在高速过弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显，比起Jeep指南者不落下风，但驾驶体验而言差距不大。

说说空间方面，数据上中规中矩。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。第二排空间真的不大，反正后一排也基本不坐人。最后排中间有一块更高，如果坐三个人，中间的人不知道腿该放哪里。由于底盘较软且悬挂支撑较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，隔音性能不一般，车内特别静谧。Jeep自由光与Jeep指南者相比，在空间和乘坐感方面还有待提升。

Jeep自由光在油耗方面并没有什么亮点，11.7L的平均油耗偏高。根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在9.8L升以内，平均下来市区油耗差不多在15.2L左右，对于这样重量的一款车来看，Jeep自由光的油耗似乎比Jeep指南者高一些，但是我对油耗也不很介意。说到选车理由，因为打算买一辆经济实用适合家的车，所以我一直在关注自由光。平时谈生意或着接送领导办事，想着低调厚重一点比较好，父亲和我一拍即合就买下了它。现在许多一般白领都开自由光，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”，当时提车的价格是19万，大家帮我看看买得贵不贵？

简单来说，我认为Jeep自由光是真的合适我的需求，我特别喜欢它的层次感和锐利的外观。尽管它的价格Jeep指南者相差无几，但真正让我满意的还是Jeep自由光。Jeep自由光的名声和地位绝不是空缺来风，我觉得大家的眼光不会出错，开到现在，我用三个字表达用车感受：很开心！

经过用车者的阐述，Jeep自由光之所以在眼下成绩非凡，仅靠动力一项优点并不现实，它在舒适性方面同样得天独厚的闪光点，都能很好地与消费者需求相匹配。受广大车友瞩目的这款“Jeep自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”，官方建议价只有31.98万，而且胎压监测、车道偏离预警、电子手刹、感应式自动雨刷、自动泊车入位等配置也都是标配，和竞争车型相较，Jeep自由光的性价比远胜其它。那么对于突出的Jeep自由光，不知各位有什么不同的见地呢？

作者：品车堂