自远方来有朋 在中国汽车市场上，有一款被世俗流言玩坏了的好车，那就是东风悦达起亚k5，当年段子手的一则“屌丝有三宝，索八、K5、迈瑞宝。”结果把好端端的这款起亚K5玩成了屌丝车。段子的出处我们无法追寻，但起亚K5却没有就此沉沦。如今，全新一代K5在海外终于上市了。
去年12月中旬，起亚汽车在韩国首尔正式发布全新一代起亚K5，韩国版全新一代起亚K5提供包括汽油、油电混动、天然气发动机在内的共计4款不同动力，当然，天燃气发动机版本车型是不太可能引入国内的。其中燃油版车型售价为2351-3141万韩元，约合人民币13.9-18.57万元。相比现款K5国内16.48万元的售价，新一代K5无疑将具有极大的竞争优势。
由内到外的焕新
从起亚官方发布的K5官图，我们可以发现它的换代名副其实。无论外观还是内饰都有了极大的变化。
如果让我说，外观方面全新一代K5有哪方面会让我眼前一亮的话，莫过于它的前脸部分了。K5中网格栅采用虎啸式的设计风格，这是一项很讨中国人喜欢的设计，因为在中国传统的相学认知里，对虎鼻是很推崇的，认为这是富贵与威望的象征。用在起亚K5身上，再讨喜不过了。
在车身尺寸方面，全新K5的长宽高为4905/1860/1445mm，轴距为2850mm，与凯美瑞、雅阁、迈腾等一众B级车相比，K5的车身最长但高度最低，宽度也仅仅稍微落后于雅阁，这妥妥的就是一台轿跑啊。虽然厂家没有发布风阻系数，但是这样低的车身，其风阻系数一定非常出色的。
此外，据悉全新一代K5在明年引入国内时，或将为了适应中国消费者的需求，对轴距加长50mm，并选用更大尺寸轮毂。这样，整车将会更加具有竞争力。
至于新车的内饰，由于是换代车型，用脱胎换骨来形容也不为过。两块10.25英寸的大屏幕+电子换挡旋钮传递出浓浓的科技感。这一时下主流的中控设计风格，将有望原汁原味地出现在国产版K5车型上。
带有黑科技的动力系统
在介绍全新一代起亚K5的动力系统之前，我想先给大家安利一个术语；CVVD。
也许，我们见识过诸如VVT、VVT-i、i-VTEC、DVVT、CVVT等多种发动机技术，它们都是对发动机的进排气及内部系统进行优化或革新，以取得更好的燃烧效率，提高发动机的性能。
并且，我们也知道，汽油发动机发展到如今，技术上已经非常成熟，要想再突破或提高显然是很困难的。但起亚不信这个邪，它还真做到了。
此次起亚K5采用的CVVD引擎技术，则把此前诸多技术的优势集于一身。通俗地说，它集成了此前所有发动机技术上的优点。
目前，海外版全新一代K5有1.6T、2.0T与2.0混动三种动力版本。当然，最终引入中国国产时，或将还会有所改变。不过，采用了CVVD技术的引擎将可以带来4%的动力提升、5%的油耗降低，以及减少12%的废弃污染物排放。讲真，我已经迫不及待想要试驾它的国内车型了。
K5或成起亚“全村的希望”
作为东风悦达起亚在中国市场被寄予厚望的一台B级轿车，2020年对起亚来说，又是一个关键的年份，换代归来的K5或将成为起亚“全村的希望”。
为何这样说？近几年受各种内外因素的影响，加上自主品牌的崛起及合资品牌的夹击，以起亚为首的韩系车型受到了极大的冲击。具备强大产品力的全新一代K5无疑将极大的增强起亚的竞争力。
目前，我们预计全新一代K5国产版车型将于明年北京国际车展期间亮相，明年秋季正式上市。结合韩版车型的价格，国产版的定价或将给我们一个大大的惊喜，起售价会不会低于14万元呢？让我们拭目以待。
结语
韩系车曾经是市场的主流车型，虽然近几年因为种种因素受到不小的冲击，但是随着K5的换代归来，将给起亚注入一针强心剂，要看起亚如何重振河山，再创辉煌，明年瞧好吧！
作者：自远方来有朋
