大家好，这期分享的是《Jeep指挥官值得入手吗？车主4个月提车7200公里后说了五个字》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“移动沙发”日产天籁，深深讨得年轻人群欢心。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在汽车技术突飞猛进的今天，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如指挥官。
Jeep指挥官备受Jeep爱戴，强力打造并推向市场，依托它技艺一流的动力系统，使得大多数车友对动力要求越发挑剔的要求得到满足，所以，Jeep指挥官获得购车者的大力推荐。随着人们生活水准不断提高，大多数人都对车子有了更高的需求，舒适、宽大、宽敞等等，偏科的汽车肯定销量上不去。
今天的分享嘉宾是蒋先生，家里有一辆开了3年的
奥迪q5l，最近全款30万又入手了辆Jeep指挥官，Jeep指挥官已让他行驶达到了7200公里，他告诉我：认真对比就知道差距。到底是什么支撑Jeep指挥官久盛不衰？奥迪Q5L与Jeep指挥官又有哪些差异？接下来就听他的真实心声。
相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。Jeep指挥官外观与奥迪Q5L外观还是有蛮大差距的，而我更热爱Jeep指挥官外观。外观促使我选择这款车，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，尾部的几处线条画龙点睛，让Jeep指挥官多了一层神秘感。外观和奥迪Q5L对比，还是Jeep指挥官更上一层楼。
Jeep指挥官内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控区域设计比较一般，缺少了立体感和档次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，虽然添加了装束材料，稍微得到一些改善，但是整体感觉依旧掉价，说实话，Jeep指挥官的内饰的确不如奥迪Q5L那么高档。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，Jeep指挥官有许多型号，但是我最终选择“Jeep指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”，Jeep给Jeep指挥官配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，最大马力能够达到265Ps。在9挡手自一体变速箱的作用下，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，油门输出及时，加速随叫随到，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。0-100km/h提速成绩卓越，实际为6.5秒，这与实力强劲的奥迪Q5L相较各有千秋，但实际驾驶的感觉相差不大。
在空间这方面，空间能力无论是同比还是环比，都拥有特别大的优势。得益于1738mm的车身高度，身高为176cm的大个子坐在后排仍有一定的头部空间。借助于Jeep指挥官有1892毫米的车体宽度，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。Jeep指挥官的轴距为2800毫米，Jeep指挥官的纵向空间得以优化，从而前后排亲戚均有较为充裕的腿部空间。而且Jeep指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音性能不一般，车内非常静谧。所以，Jeep指挥官这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
国人都特别眷注油耗，Jeep指挥官在油耗上并没有什么特色。经过统计，标准油耗是11.5L，其中高速公路油耗为9.6L，街区堵车时，油耗高达15.0L，这样的油耗与当前大家倡导节俭的观念不太相符，Jeep指挥官的油耗稍微高些，奥迪Q5L稍微低些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
因此，Jeep指挥官的总体能力让我很满意，特别是整车线条和尾部的构型。尽管它的落地价和奥迪Q5L差不太多，但还是Jeep指挥官更让我心动。身边有很多同学都在考虑这款车，我坚信Jeep指挥官的未来一定大火，在开过这款车后，我的感受是：买它不后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，Jeep指挥官在SUV中能获得这样的地位，动力只是Jeep指挥官获得成功的秘诀之一，一样操控、舒适性、外观等诸多特色，并且跟随车主的买车需求进行不断改变。眷注榜中位置靠前的“Jeep指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”，厂商公布的指导价为29.38万，它身上装有刹车辅助体系、胎压监测等安全配置，还有无钥匙进入、发动机自动启停、电动后备箱等高科技配置，在SUV中，Jeep指挥官显然具备更高的性价比。那么对于优点许多的Jeep指挥官，不知各位有何不同的见解呢？
作者：汽车简评
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