锋范提车作业:本田锋范提车记,车友开了4个月后,晒出真实油耗!

大家好,本期要给大家带来的是《本田锋范提车记,车主开了4个月后,晒出真实油耗》。

纵观当今汽车世界,可谓暗流涌动、玄机暗藏,但整体呈现出一番欣欣向荣的景象,在此背景下诞生很多高质量车型。“国产销量王”哈弗H6,已经逐步成为年轻人追求的目标。“公路霸主”普拉多,已经成为炙手可热的明星车型。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如锋范。刚好碰到老司机驾车者小陈,最近他花了9万入手一辆锋范,锋范到底比卡罗拉强吗?接下来就让驾车者为我们解答。

优点:油耗5.9百公里,目前480公里,走了两三百公里高速,开空调。原来10公里的时候油耗是到9点多,慢慢降下来。开小绿叶估计油耗可以维持在5.8左右。还有S档模式,CVT很平顺。

缺点:cvt真的没有顿挫?专家说的?换档确实是没有顿挫,但是加油收油切换的时候真的给我顿挫傻了。比我开手动还闹挺。别的没啥不满意的了,价格在这呢,再讲操控隔音神马的就没意义了。

外观:外观设计还好吧,至少看到第一眼不会说它丑,我很激进适合年轻人做工车漆:车漆一直都是日系的软肋,薄,钥匙轻轻一挂就是一条印车灯设计:车灯犀利,可是卤素灯就有点尴尬了,不过后面可以自己加透镜。

内饰:一般般,就是调内循环和外循环那个有点恶心手感材质:这价位的都是一样的,反正全是塑料,没啥好说多媒体车机:精英版比舒适版多个收音机,配置低到没朋友。

空间:空间都满意,这么小的车,没得黑。乘坐空间:很不错,后面改了中控,用着方便了很多还支持carplay了,倒车也很清晰。

舒适性:舒适度个人觉得还不不错的,不要过于苛刻对他,地球梦给了你动力必定会拿走你一样东西,就是隔音降噪,不过对于我及家人都是在接受范围的。

动力:动力不用说了,我也不懂什么地球梦发动机,我就知道这车启动后,在不踩油门的情况下,能达到20多迈。在高速路上,时速到了100的时候,发动机也没到2000转。

操控:还可以吧,马马虎虎,是这个价位的表现山路:小排量爬坡力不足,大脚油门发动机轰轰轰大声响得很底盘及悬架:走烂路底盘感觉很松散,悬架有点硬,烂路很抖。

油耗:仪表盘有个蓝绿转换挺好玩的.可以协助你用最省油的方式开车!现在是显示6.2百公里,我从宁波开回慈溪。但是准确度肯定不高,等过一段时间再观察吧。

性价比:每个人选车只能侧重一台车的其中几个方面,鱼与熊掌不可兼得。在家用中,锋范的性价比不算太高,但绝对也不低。好开、省心、节油,空间也不错。值得一提的是,锋范的后排座椅不能放倒是个很大的槽点。装一套吧,不好装,相当麻烦。换皮的吧,好多人受不了冬冷夏热的那个味儿。强烈建议厂家恢复这个配置。

选车经历:外观很不错,很年轻,发动机动力好,还很省油,空间够用,一家人出游足够用,保值率高。买车我很注重保值率,很注重后期的故障率,所以这个价格肯定不会选高配置的国产车。最后我想说七个字:基本没有不满意!

听完车主的分享,我觉得,锋范能在紧凑型车傲视群雄,不仅仅是依靠外观这一项单一优势,其油耗、舒适性、内饰等方面所表现出的能力同样非凡,需求大大满足了个人的要求。比起对手同级别车型,性价比颇为突出。看完这款本田的得力之作锋范,大家有什么想法呢?

作者:微评车

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