不看八卦不追剧 大家好，这期分享的是《别克昂科拉1.0涡轮增压提车记，这样的价格大家说便宜吗》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，各个厂商都想尽办法夺人眼球。“东方魅力”现代菲斯塔，不少车友对其情有独钟。欧洲头牌标致508，在同价位竞品中鹤立鸡群。在“神车”不可胜举的世界里，车友对购车有自己独特的侧重方面。别克昂科拉近年来被别克的大力推崇，利用其充满时代感的造型设计，能够很好地投合市场，满足车友对外观愈来愈注重的要求，所以，别克昂科拉在市场的地位一直无法动摇。
今天我们请到修车师傅小张，他之前一直开的是日产逍客，前段时间，他又换了别克昂科拉，全款17万，到现在已经开了5个月，他告诉我：认真比较就知道差距。别克昂科拉凭什么能够获得他的喜欢？与日产逍客相比差距在哪里？下面就让驾车者发表自己的真实感受！
除去其它优点，我最喜欢它的外观，独特的家族式外观可以看出厂商特别良心。车头设计还是现在chexing最新的设计，尾部构型层次清晰，让人感觉车主很细致。虽然很多人觉得日产逍客好看，但我还是喜欢别克昂科拉。内饰是别克昂科拉的强项，人性化的中控按钮和操作设计，让我对别克昂科拉增添了几分好感，硬塑料用的多，不过看上去没有廉价感，座包包裹性很强，能够把客人牢牢抓住，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。假如要和日产逍客比内饰，我更心仪别克昂科拉富有层次感的内饰设计。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，众多车型中，我最中意“别克昂科拉2020款15TAT进取型”，别克昂科拉配备1.0排量的直列3缸发动机，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。它的变速器感觉比较聪明，推背感也很强烈，开起来非常刺激。方向盘是最大的优势，方向盘很轻，即便是女士开车也会觉得很轻松。刹车很有脚感，油门的响应也相当积极。底盘厚重，整体的感觉很高级，比日产逍客来看棋逢对手，但驾驶体验而言差距不大。
空间可不是它的长处，空间只能说一般般，车内如果坐5个人的话空间就会感觉比较拥挤。最后排虽然有些紧凑点，但还不至于太差。不过小的储物空间还是比较多的。由于底盘较软且悬架支撑较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。座包的舒适度真的很棒，包围性和支持性都很到位。原车的音响效果也挺差的，对于比较喜欢听音乐的我来说有一定影响。别克昂科拉的空间表现确实不如日产逍客。
别克昂科拉的油耗有些不尽人意，100km平均油耗达8.0L。现在高速6.7L个油上下，绝对在我的承受范围之内。自己加油实际测过，城区大概每公里也是在10.4L左右，对于一款整备质量为1245KG的SUV来看，开了多年日产逍客，从未见过这么高的油耗，不过我的经济条件对油耗无所谓。
说到购车理由，因为打算买一辆经济实用适合家的车，所以我一直在关注昂科拉。充分了解之后，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同级中都属上游，对于13万左右的价格来说，相当合适。现在很多毕业几年的大学生都开昂科拉，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“昂科拉2020款15TAT进取型”，提车的价格是13万，大家看看我买贵了吗？
因此，注重改进自身生活品质的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。正如别克昂科拉。别克昂科拉对我来看不能更完美，最让我难忘的是它别具一格的外观。不能否认，日产逍客也有其长处让人心动，但除了别克昂科拉没有其它车型让我感到满意。我身边有很多同学都想要提这款车，口碑和销量说明一切，经过驾驶，我心情这样形容：既然选择就不后悔！
通过用车者我们可以了解到，在市场占据一席之地的别克昂科拉，绝非外观一项优势就能打下江山，其操控、内饰、动力等方面所表现出的能力同样非凡，均能讨好市场需求。其中车主眷注较多的“别克昂科拉2020款15TAT进取型”，官方建议价仅为12.59万，细心观察的话，能看到别克昂科拉配置很多安全配置和高科技配置，例如-、副驾驶位安全气囊、驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等等，相较于SUV的其它车型，别克昂科拉确实享有相当不错的性价比。那么对于别克昂科拉的杰出表现及认可度，大家有什么见解呢？
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作者：不看八卦不追剧
