湘雅魂 大家好，这期分享的是《雪铁龙c4l1.6涡轮增压提车记，这样的价格大伙说便宜吗》。
当前汽车界可以说是风起云涌，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。“日产诚意之作”日产日产奇骏，是当之无愧的车界“当家花旦”。欧洲王牌标致508，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在汽车市场多元化的今天，车主的购车要求肯定不断提高。雪铁龙C4L是一款名气很不错的车型，利用其霸气侧漏的外观设计，极力满足买车者“讲排场”的需求，雪铁龙C4L顺其自然得到了购车者的嘉奖。
我前些日子跟车主小罗闲聊，3年前，妈妈给他买了一辆别克威朗，因有些闲钱，落地15万买了一辆雪铁龙C4L，提车2个月就开了3000公里，他透露：其实这两款车差距挺大。那么雪铁龙C4L是否真的值得入手？综合性价比和别克威朗相比如何？现在，我就转达我朋友的用车体验。
在街上偶遇这款车，被它的外观所吸引，相当于是一见钟情，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。大灯的设计也很美观，还有整体的做工也不错。尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。比起别克威朗，我更喜欢雪铁龙C4L的感觉。当我看到车的内饰时，我就觉得用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切，中控基本上是软的，内饰也比较耐看很简洁大方，内饰在一些用料做工上面也比较不错，而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，车里没有异味，提车的时候就没有，也不需要后期散味。拿雪铁龙C4L内饰与别克威朗相比较，雪铁龙C4L整车的内饰设计我感觉还是有一定的豪华感。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，其中我最喜欢“雪铁龙C4L2019款350THP自动领先型”，我开的也是它，这款车发动机还是挺给力的，爆发出的最大马力为167Ps。采用的是6挡手自一体变速箱，加减档速度快，平顺性也很好，换挡积极平顺且可靠，方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，刹车和油门都相当好用，踏板反应快，还有很多的辅助驾驶功效。底盘调教上，雪铁龙C4L的风格更偏向于德系车，格外扎实、有韧性，比起别克威朗来说胜出几倍，但驾驶感受而言差距不大。
空间就比较一般了，在于空间上面的表现，还是稍微有点一般。车内如果坐5个人的话空间就会感觉比较拥挤。后排满座的情景下会比较拥挤。第二排中间有一块更高，如果坐三个人，中间的人不知道腿该放哪里。强劲的底盘和悬挂，不会让人感受到抖动的最直接反馈。座椅材质较软，乘坐较舒服，整车的降噪能力比较的一般，特别在跑高速的时候噪音特别明显。雪铁龙C4L的空间整体来看，表现还是比较一般的。
对于油耗，大部分的时间都是在街市里面开，偶尔会上一趟高速，在城市道路行驶时，油耗稍高，达到9.8L，基本上高速的油耗控制在6.2L上下徘徊。这个油耗也已然很不错了，经济性表现没有让我失望。
提到购车经历，changshang一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对changshang比较的满意。雪铁龙C4L的外形、内饰设计漂亮，配置也很丰富，在这个来说性价比特别高。现在许多毕业几年的大学生都开雪铁龙C4L，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“雪铁龙C4L2019款350THP自动领先型”，除去其它费用，裸车是11万，各位看看我买贵了吗？
归纳而言，在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌的胜利法门便是俘获用户的芳心，正如雪铁龙C4L。我对雪铁龙C4L的表现较为满意，特别是它的外表和内饰。尽管它的价格别克威朗没有太大的差距，但雪铁龙C4L更受我的青睐。现今雪铁龙C4L在市场炙手可热，我相信大众的品味，开过它之后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！
综上，雪铁龙C4L之所以能赢得市场的认可，外观方面的优势确实帮助很大，其在操控、舒适性、动力方面的表现同样可圈可点，用户要求获得极大地满足。其热门车型“雪铁龙C4L2019款350THP自动领先型”，仅需13.09万，在安全配置和高科技配置上，这款车装有倒车摄像头、发动机自动启停、ABS防抱死系统、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统等。不可否认，雪铁龙C4L整体性价比颇高。那么对于万众瞩目的雪铁龙C4L，大家是否看好它？
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作者：湘雅魂
