仨三搞笑说 大家好，这期分享的是《大众凯路威 2.0涡轮增压提车记，这样的价格大伙说便宜吗》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各个厂商都想尽办法夺人眼球。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，用户爱不释手，几乎无差评。“小保时捷”众泰SR9，同级别车型见之也要退让三分。注重获取精神享受的今天，购车群体的购车要求变得极为刁钻。大众凯路威在而今知名度略高，是大众的主打车型，通过它别开生面的构型风格，让购车群体“好面子”的要求得到极大满足。所以，大众凯路威才能在这么短的时间抢占市场。
提到大众凯路威，阳先生的确有发言权，3年前，家里给他买了一辆普瑞维亚，为了换换环境，花40万喜提大众凯路威，经过2个月，3000公里的用车体验，他坦言：普瑞维亚和大众凯路威有显然的差别。那么大众凯路威是否真的值得入手？和普瑞维亚相比究竟有什么不同？接着，就让他来告诉我们他的感受吧！
外观的设计感觉相当的时尚，车子线条感方面也比较的流利，菱角分明。车体侧面的流线型也特别顺畅，从车顶到尾部的过渡十分自然，尾部和车头相互照应，看上去和谐感十足。拿大众凯路威与普瑞维亚相比较，我感觉大众凯路威的设计师才深知我心。大众凯路威的内饰不会让人扫兴，车内的中控饰板的颜色和车体颜色保持一致，非常的时髦和年轻化。扶手处采用的是皮质的材质，给人的感觉还是很有档次的，软皮包围的座包，覆盖面积广，新车的气味也很小，整体也都比较满意。倘若和普瑞维亚比内饰，大众凯路威的结构规划及品味感更让我喜爱。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，众多车型中，我最中意“大众凯路威 2019款 2.0TSI 四驱舒适版 7座”，2.0的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。因有7挡双离合变速箱的强劲性能，升降档快速顺滑且无顿挫感，转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。当深踩油门便有源源不断的动力提供，底盘十分有韧劲，对车体的支持很充足，让我相当有信心。这与能力强劲的普瑞维亚相较能力十分，但驾驶体验而言差距不大。
在空间这方面，空间的优势自然显而易见。前中后三排座椅的乘坐空间都很充足，三个年轻人坐在最后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。即使身高179cm的年轻人坐进车内仍有较好的头部空间。经过减速带时缓冲成效明显，不会有大的震动和抛跳感，柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调也很给力，特别后一排乘坐反映很好。整体的隔音成效觉得还是非常棒的。综合来说，大众凯路威的空间数据的确比普瑞维亚出色。
大众凯路威并没有达到我的期望值，总的油耗是12.6L，有点偏高。上高速的时候特别的明显，油耗只有10.5L，我现在的街区油耗基本上都在16.4L浮动，堵车时还会有一定增加。这样的油耗与眼下大家倡导节俭的观念不太相符，大众凯路威油耗表现可算是这款车的一个小瑕疵吧，不过这不影响我对它的好感。
说到购车理由，看中S60主要是被它的外观吸引，设计上自成一派，特别辨识度。了解之后，我感觉凯路威还是非常符合我的需求，价格还合适，综合来讲各方面都可以让我满足，所以最后还是把它提回了家。现在很多公司部门经理都开凯路威，基本上月薪25000以上就能开它。这款车我提的是“凯路威 2019款 2.0TSI 四驱舒适版 7座”，只花了36万就把车开回家，这里也想请各位帮看看买贵了吗？
简单来说，在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如大众凯路威。大众凯路威像是为我量身定做，特别是它的外观让我垂青。尽管两款车在价格上差不太多，但除了大众凯路威没有其它车型让我感觉满意。现在特别多的人在开大众凯路威，我坚信大众凯路威的未来一片大好，开完之后，我想表达：真的很满意！
看完驾驶者的用车感受，我认为，大众凯路威定位为一款MPV，能够取得成功，单靠其外观是不可做到的，一样具有空间、动力、内饰等众多优势，多元化的亮点满足了买车人群多元化的要求。而大众凯路威中性价比最高的“大众凯路威 2019款 2.0TSI 四驱舒适版 7座”，厂商公布的指导价为35.5万，这款车高科技配置上有电动后备箱、感应式自动雨刷、内后视镜防炫目功效等，安全配置上有ABS防抱死体系、ESP整车稳定系统等。与竞争对比对比，大众凯路威的性价比是较高的。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的大众凯路威，各位看官有何见解呢？
作者：仨三搞笑说
