娱乐仰望新视角 大家好，这期分享的是《现代索纳塔提车记，车主用车5个月后，说了心里话》。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，让人赞叹不已的好车不断上市。“车场巨无霸”宝马X5，街上出现的频率不断提升。“撩妹王”奔驰c级，逐渐成为市场的领头羊地位。在车型琳琅满目的今日，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如索纳塔。
现代索纳塔是现代研发多年出品的一款中型车，依赖难逢敌手的车内空间，相当符合车主“空间第一”的要求，因此得到了不少忠实粉丝。随着造车技能获得实质性的进展，大多数人都渴望从汽车身上获得更多，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
黄先生是圈内的一位粉丝，一辆旧车大众帕萨特已被他用了4年，最近自己买了新车，正是现代索纳塔，现在已经提车5个月，他透露：其实这两辆车差距不小。那么现代索纳塔的实力究竟如何？和大众帕萨特到底有何较大的差别？现在，我就转达我朋友的观点。
首先是外观方面，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，车尾相对寻常，展现儒家中庸之道。现代索纳塔和大众帕萨特的一大差距就在于外观，而我更满意现代索纳塔。如果问我为何选择现代索纳塔，必须要提它的颜值，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，尾部车灯让人马上就能看出：这是现代。虽然多数人认为大众帕萨特更好看，但我确实中意现代索纳塔。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，挡把旁边及中控台周围缺乏惊艳的纹路装束，缺少年轻气息。看到大众帕萨特内饰，可知现代索纳塔内饰并不具备特色。
驾驶体验来说，我最终拿下的是“现代索纳塔 2018款 1.6T GLS智能型”，现代索纳塔是涡轮增压发动机且排量为1.6，才有180Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，现代索纳塔并没有优秀的动力表现，勉强满足家用代步，起步有迟缓，超车提速较慢。变速箱采用的是7挡双离合级别，变速机制调教得还不错，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。关于这方面，与大众帕萨特相较，的确有一些差距。
空间我还是挺介意的，乘坐空间格外宽敞。由于车身高度足有1485毫米，180cm的年轻人仍旧能在车内收放自如。得益于1835毫米的车身宽度，使得第二排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。2805mm的轴距数据在中型车中占有一定亮点，进一步提高了纵向空间感，驾驶人和客人的腿部都能获得十足的放松。而且现代索纳塔在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于首排的冷却效率很高，但是对于后排，就有点力不从心了，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音功效不错。总的来说，比起大众帕萨特的空间，现代索纳塔的确表现更优良。
在燃油经济性方面，现代索纳塔在油耗方面并没有什么闪光点，综合油耗8.9L/百公里，在高速迅速行驶仍有7.4L的油耗，城市内行驶油耗11.6L，对于一款整备质量为1560KG的中型车来说，大众帕萨特的油耗表现着实比现代索纳塔好那么一点，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
总的来看，现代索纳塔简直是为我量身定做的一台车，特别是整车优美的线条和尾部。虽然整体和大众帕萨特实力非常，但是现代索纳塔真正触动我的心弦。现在大路上可以经常看到现代索纳塔，我坚信现代索纳塔的未来肯定成功，开这款车到现在，我想说九个字：感谢自己正确的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，现代索纳塔作为一款中型车，得到喝彩无数，空间方面的优势着实帮助很大，特别是外观等其他维度也一样优质，讨好当今购车者多元化的买车需求。好评交加的“现代索纳塔 2018款 1.6T GLS智能型”，已经给到18.38万的诚意，在配置上，装备了ABS防抱死体系、胎压监测、感应后备箱、定速巡航系统、无钥匙进入等实用配置。因此，现代索纳塔确实是一款值得入手的车型。对于这样一款“车界性价王”，各位都有什么观点呢？
作者：娱乐仰望新视角
