阿修罗之舞 第一次发帖，来论坛正式报道了，择途昂X也自己感觉最满意最适合自己座驾了，19年上半年开始选车，也预算原因一直从40W区间选来选去，如果不等途昂X我就买了途昂了，当时喜欢途昂但也一直再等途昂X，虽然没有上市但之家一些文章车友们数据基本就差官方定价了，上市后对车价毋庸置疑，也算自己心理价位，对比途昂来说途昂X我喜欢还造型这个大座设计，虽然综合性价比还途昂高但还原因为了途昂X去掏钱···········所以最后等待对我来说还值得，预算也够所以第二辆车也完全买到了自己称心如意配置了，今天没啥事开车出去随手拍点图，简单上图说了。
在拥有途昂X之前陪伴我车型一辆08年买凯越，回想之前我买凯越时候也东拼西凑才买回来，作为自己车型确实不错，可以说东奔西跑第一辆车完全见证了我成，现在换成了途昂X只能说——知足。
内饰上都说大众不看，其实我个人比较接受，反正我看着挺完美，关键耐看
种驾驶模式，性能完美，关键还驾驶模式，我也才玩明白点，拿整车驾驶感受来说，已经出乎我预料了,到手后我跑过一次高速，悬架富有韧性，路面震动传递到车内几乎所剩无几，整个底盘整体性非常，过任何恶劣路面表现棒
乘坐空间非常，这个级别车型里面途昂X乘坐空间决对宽敞，储物空间也棒
整车做工棒，用料上也可以了，特别车型设计哪种“质感”棒，就拿简单开关门比喻吧，砰砰声到位。
唯一遗憾就大众新设计，感觉这最失败，车型都运动化了为啥不给双排？
大灯也赞，车身设计“敦实”线条与车型一些设计上都有肌肉感，看着都协调，自己也喜欢这个车设计。
驱身份········SUV对比轿车来说：第一，舒适度操控上轿车相提并论。第二，通过性要比轿车，因为选择了途昂X我就拿它对比轿车后，看中它通过性操控性，并非所谓 越野，驱，暴力·················
感觉就稳，一些过弯之类侧倾也小，车身虽然大但控制起来轻松。
实车气场够足也够大看着有感觉，而且车身用料上也厚道，漆面亮堂显得也敦实，豪华感必须有
前段动力给足，中后段加速能力也依然完美，120KM内速度内随时能提上来，急加速情况动力来直接都完全跟得上节奏
现在平均油耗11个了，市区开，也磨合期内，要一元一公里节奏了，这个后期需要继续观察，降空间还有。
作者：阿修罗之舞
