帕萨特PHEV来交作业,同时也感谢车友们一些作业数据,买车时候对这款车一点都不解,看家一些帖子还有群里伙伴们都给仔细说说对我帮助都挺,身为一个新车主有些话要说。
选车简单说点吧,毕竟选择这款车人还是数,当时选车心态比较纠结。一般选择混动车友有两种:第一和我一样,汽油,混动,都可以,那么选择性也比较,我当时看是帕萨特汽油版,后续又看混动版,两者优势就是格调高,价位也都合理,不过实际考虑来说还是混动,自己家住一楼安装充电桩也比较方便,价位混动也算够预算,而且混动版后期养车费用和用车来说是汽油版比不,所以最后还是确定混动版帕萨特,非指标问题,完全处于喜欢处于适合才选混动版。
这就是我座驾——PHEV比较高一个名称,造型是看,表现也满意
内饰看,而且布局处理挺受看。
操控挺,相比汽油车混动版车型驾驶乐趣要一些,因为不同驾驶模式平时切换使用还是爽哈哈,纯电模式是可自行设定,日常起步加速都平顺,而且静音效果非常,但是电流声还是能听到。
前脸是看,与汽油版帕萨特是一样造型,不过细节处理一些,还有就是PHEV身份是明显,PHEV标识也是666。
细节处理挺不错
还有一点就是空间确实不错,完全对得起帕萨特这个称号,我一直认为只有空间舒适度才能保障。后桥是独立悬架,不过这个级别车肯定要有,对于通过性与舒适性都不错。在车内感觉不到路面震动,就是可以听到胎噪,胎噪略,座椅舒适柔软,坐去贴合身体,能提供舒适坐姿,对于长途跋涉来说不会感到困乏。隔音也,外面嘈杂声几乎听不到,尤其是纯电模式,还有就是配置也不错,因为齐全啥也不缺,就连全景天窗都是标配随意这些配置,舒适度,空间,都,这辆车没啥太亮点但是也找不出什么缺点,暂时用开心也满意。
车内储物设施比较齐全
混动模式开起来比较完美,也是适合日常用车一个驾驶模式,动力非常,提速超车也直接,急加速推背感也确实不错,还有一个模式就是能源回收,说简单点就是最省驾驶模式,开起来感觉不够爽,一送油门车子就跟带刹车一样感觉不怎么舒服,这个模式用,偶尔闲没事时候才用用。
手非常快,车型开稳,特别是高速行驶,日常驾驶起来也是轻松,转向轻盈手感,底盘设计也比较扎实,跑高速120速度也感觉非常稳,驾驶起来有足够信心操控这辆车。
内饰设计看,主要还是这个布局全新设计终于不那么老气。
全景天窗也不错。
至于动力有么强?混动模式动力和汽油车2.0T动力差不吧,我感觉要于2,0T动力。
作者:第一微笑