天源yuan 最近要过年了，老家群里都不由之主的开始聊起了车，有几个跟我说起了老家的近况，长时间没有翻修的省道现在路况越来越差，大部分的轿车车主都有近期换车的冲动，他们都说大众探岳最近挺火，都在到处问这个车子到底怎么样。
我一直开的丰田卡罗拉，大众车很少接触，说实话我对这个车还真是不太了解，最近趁着年底仅有的几天假期来店里看看实车，顺便办了试驾，满足了自己的好奇心，今天写这个帖子也算是个人的感受。
大众探岳的颜值比较高，对比以往的大众车型，探岳的前脸设计可以说风格迥异，家族式的横置格栅完全换了个样，锁链的造型和大灯连为一体，整体感觉非常强烈。
日行灯比较简洁，和大灯搭配起来看着非常舒服，探岳的前脸设计真的是下了非常大的功夫。
探岳车长4米6，对于普通轿车车主来说，长度没有太多变化，唯一不同的是悬架变高，视野更开阔，有效空间更多了。
尾部造型也非常好看，整体高度让这辆车看着非常有厚度，但比例非常协调，很好看。
这辆车的空间真的是利用的非常好，前排大量的储物格分布于中控和门板之间，后排座椅支持比例放倒，直接可以扩展到1600L的容积，放在老家拉东西真的非常实用。
放到之后的后排简直可以变成一张床，虽然睡着不会太舒服！
主副驾驶带有电动座椅调节，座椅的上下前后和腰部支撑，都可以调节到自己最舒服的姿势。
后排空间也算够用，坐上之后腿部还能富裕出两拳的距离。
后排有中央扶手，稍微简陋，但聊胜于无。
探岳的视野比较好，A柱盲区比轿车小多了，视野开阔的感觉非常棒。
进入到探岳的前排，第一感觉是控制台是稍微有些倾斜的，这个我是理解的，现在很多车都比较强调车辆座椅的环抱感。
机械仪表盘
方向盘带有多功能按键和定速巡航。
探岳用的离合器是大众常用的7速双离合，听他们说这个是湿式的，故障率会小一些。
探岳的双驱自动空调，这个1.4T的入门车型配置非常不错。
这个车不带倒车影像，但是有后雷达，前雷达这个配置应该是没有。
这辆车开着底盘非常软，过坎的时候减震回弹非常舒服，1.4T的发动机150匹马力，感觉在老家应付那些路面应该绰绰有余，这个探岳颜值高，合资品牌保值率高，20万级别的SUV当中，这辆车非常值得考虑。
作者：天源yuan
