destiny15 自打2015年开始再也不操心摇号事情之后，我对于车这个方面似乎就剩单纯爱好了，反正时半会儿也不会换了，爱看什么看什么，Pad里存图片可谓勺乱炖，从轿车到皮卡，从Coupe到旅行车，什么顺眼挑什么，直到去年年底我娘说想把家里10年老宝来换掉时候，我都不知道未来我到底想开什么车。
但这号令，不知道也得知道啊。于我快地把搜索范围锁定到了以几款车身上：
沃尔沃V60：旅行车直我爱，轿车操控以及无比实用后备箱在我看来简直就汽车终极完美构型。从当初V90引入开始我就直紧盯进展，幻想弄来之后行李架行李箱加身，妥妥旅行范儿。但无奈囊中羞涩扛不住，所以把目标转向了即将换代V60，结果等到换代之后才发现，V60只引进了两驱版，没有CC，对于我这种追求完美（强迫症晚期）人来讲，他有瑕疵。
沃尔沃xc60：对没错，我就盯上沃尔沃了。看上XC60原因简单，这将个无功无过选择。标准SUV，不算底盘，凑合后排空间以及还可以后备箱空间，怎么选都没什么错。但，家里既然已经有辆昂科威了，我何必呢？
BBA们：BBA们我觉得可以放到起来说，毕竟在我看来他们毛病也都差不——配置惨（还穷）。首先我本人不个特别追求品牌人，因此BBA这仨车标对我来讲吸引力不；其次我个配置流，BBA在我可承受价位区间里车型吧，要不紧凑或干脆型车顶配，要不中型车丐中丐版本，对于我刚需（ACC、座椅加热等等）都完全无法满足。何况，有次我去某蓝天白云品牌四儿子店看车，从进到出总共分钟，没有任何人搭理我，结果出门保安还跟我要出门条……“兄弟，我进了店都没人搭理我，您说谁给我出门条？”保安笑了笑不说话，目送我走了……就这，我图什么？
凯迪拉克ct6：在我看完CT5各种测评之后，我总结出了点——。因此本往了看原则，我看了CT6。不过后来感觉，CT6气场我这个岁数还不太能驾驭，或许等我奔四了之后我会考虑吧。
就这样，标榜年轻运动爆款CT5似乎成了个意料之中选择。凯子贯爱走高配置流完美迎合了我这种人对配置无上追求，凶狠外观又能在街上赚足回头率，至于空间嘛，我拉那么人干嘛？
对于个曾经第天摇到号第天订好车提车当天办完车牌家庭来讲，从20年年初开始看车8天后完成提车这个速度似乎也不算什么。要问什么命好？可能就本来去店里只询价，没想到正好辆顶配现车比我早到店个把时。没说，缘分吧。
从近两天驾驶感受来看，动力上这个车真不运动，这点从7.1秒零百加速时间便能看出些许。实际驾驶中，动力够用但绝对谈不上暴躁，实际上可能与同为2.0T昂科威差不太。10AT变速箱极为平顺，除速区间外几乎感觉不到换挡间隔及变速箱犹豫，深踩降档时不算果断，但肯定要比通用老6AT强太。
因为车刚提没几天，因此我也没尝试运动模式。在舒适模式转向不算沉，底盘在过井盖等坑洼时还算舒适，但在过匝道以及并线时能明显感受出底盘运动倾向，可能这就MRC功效吧。整车在驾驶时非常安静，经过坑洼时底盘会把噪音隔绝掉80%，给人带来足厚重感。即使防爆胎，在路面良好情况车内也基本听不到明显胎噪。
两天感受不足以让我在分享出其他什么心得，但记得有人曾说：“如果辆车能够让你在停好离开之后仍然不住地回头欣赏，那就说明你选对了车。”或许在未来我会意识到这个车诸如空间、保值率等种种缺点，但对当我来说，这辆能够取悦我自己车，也就我最好选择。
作者：destiny15
