大家好，这期分享的是《凯迪拉克ct6性价比高吗？车主2个月提车3600公里后说了真实用车感受》。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“国产车界领头羊”吉利博越，成为了家喻户晓的口碑车型。“短跑健将”帕拉梅拉，获得了广大用车者的一致认可。生产技艺让汽车都有不一样的优势，成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如凯迪拉克CT6。
几年以来，凯迪拉克旗下的凯迪拉克CT6关注度略高，依托着它大气时尚且及耐看的外观造型，很好地契合车友以外观来凸显气质的需求，正是如此，凯迪拉克CT6得到市场的广泛认同。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，消费者需求由粗放变得集中，动力表现、驾驶体验、外在颜面等，如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。
小王是圈内有名的车友，开了朋友的
宝马5系三个月，因手头宽裕全款42万买了一辆凯迪拉克CT6，到现在已经2个月了，他说：比较之后，差距一目了然。那么凯迪拉克CT6各方面实力如何？和宝马5系的差距在什么地方？下面就让他详细分析使用体验。
外观让我打心里喜欢上了它，无论是从哪个角度来看，都十分有设计感。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。从外观上比较，凯迪拉克CT6远胜宝马5系。这款车的一大亮点是外观，整车的线条让人感觉到美好。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾灯让人马上就能看出：这是凯迪拉克。比起宝马5系，凯迪拉克CT6身上的气息更吸引我。
凯迪拉克CT6在内饰方面并不擅长。中控台用料有一定的塑料，难免看上去廉价，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高凯迪拉克CT6的内饰规格，但仍旧无济于事。说心里话，凯迪拉克CT6的内饰还是比不过宝马5系。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，比较几款车型之后，我最终选择“凯迪拉克CT6 2019款 28T 时尚型”，凯迪拉克CT6是涡轮增压发动机且排量为2.0，得以实现241Ps的最大马力。由于凯迪拉克CT6引用10挡手自一体变速箱，动力表现得特别舒展和稳定。油门反应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。从0提到100km/h需要7秒，与宝马5系比较更出色，没有太多实质上的差别。
对于空间这点，宽大的车体使得其享有异常非凡的车内空间表现。凭借其1492毫米的车体高度，即便一名身高177cm的成年人置身车中，仍然不会觉得拥挤。车宽数据为1879mm，满座的情况下，后排不会太拥挤。而3109mm的轴距尺寸，让其前后排距离达到黄金比例，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且凯迪拉克CT6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。总的来看，宝马5系的空间表现着实不如凯迪拉克CT6。
的确得说一说油耗，凯迪拉克CT6的油耗有些不尽人意，油耗平均数据达到了9.6L。高速驾驶油耗8.0L，而市区道路的城区油耗也达到了12.5L，作为一款1695KG重量的中大型车，宝马5系的油耗表现确实比凯迪拉克CT6好那么一点，不过这不影响我对它的好感。
总而言之，我认为凯迪拉克CT6特别合适我，我最想说的莫过于它的做工与档次感。纵使宝马5系有很多强势的长处，但除了凯迪拉克CT6我对其它车型都不满意。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信大家的眼光，经过驾驶，我心情这样形容：买它不会后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，凯迪拉克CT6之所以成为如今红人，只靠外观明显是不现实的，尤其在舒适性、空间、动力等其他维度也一样优质，都能满足购车群体的用车要求。而走量车型“凯迪拉克CT6 2019款 28T 新颖型”，厂商公布的指导价为37.97万，还有ESP车体稳定体系、胎压监测等安全配置和后视镜加热功能、电动折叠后视镜功能、感应式自动雨刷等高科技配置的加特。在同类车型中比较一番，凯迪拉克CT6的性价比着实很优异。那么对于长处很多的凯迪拉克CT6，各位有什么见解呢？
作者：汽车简评
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