小伍说车 [最满意]
我最喜欢马自达cx-4的外观，很潮流奢华的风格，车身修长线条顺畅，让人看着就很舒服的设计风格，车头较大一些所以看起来给人很高端洋气的感觉，好几个朋友都夸我这车选的到位，并且它不止是看起来不错，开起来的手感也很不错，比我几个朋友的车开起来有劲多了，而且更顺更稳定，毕竟是有着“弯道小王子“称号，操控性肯定相对其他车来说要更卓越更出色一些。
[最不满意]
开了也一段时间了，满意的地方有，不满意的地方也有。首先就是车子后座空间不足，坐起来人还是稍微有些局促感的，并且由于车型外观设计的缘故，后排头部空间就很紧凑。另外一个就是后面地板中间的凸起设计，后排坐人的话就不是很舒服，有点高了，我自己开倒不影响什么，可是载人的话就有些不太满意了，家里人啊几个朋友都和我吐槽过后面的这个设计。
既有这SUV的大气，又不失跑车的运动感，并且车身的设计也十分有高端奢华的感觉，单从外观看上去就是一台不可多得的好车。前脸黑色网状式的进气格栅神秘又高级，看着就很美观，我个人不是太喜欢横向镀铬的那种设计，太普遍了。两侧犀利十足的车大灯也是加分不少，整台车的外观设计我给满分。
我觉得前排座椅的舒适性要比后排好的多，倒不是说坐起来不舒服，就是后排地板中间有点凸起的设计不是很合理，坐后排的人就有些不太舒服，要是凸起低一些的话会好很多。除了这点之外车子其他方面的舒适性都很不错，减震效果很好，隔音也不错，座椅的软硬度也很到位，久坐也不会觉得不舒服。
车子油耗不高，在高速的时候百公里9个左右，不过我一般还是在市区开的频繁些，油耗表显就是10.8个多，对于我这台新车来说是不错的表现，磨合期内能跑到这么低的油耗我还是挺惊讶，估计等车子磨合完了之后油耗还是要降一降的，2.5L这么大的排量我以为油耗怎么也得在12个左右吧，没想到会这么省油，也算是意外之喜。
跟外观相匹配，内饰的设计也是一样高大上的风格，虽然简约但是一点也不低端，无论是真皮的方向盘还是座椅，以及悬浮的中控屏，都给人耳目一新的感觉，相当有质感的设计。内饰整体的用料也比较足，软性材料包裹面积大，摸起来还是挺有手感的，做工精细没有可指摘的地方。
cx4这台车对于操控的调校是挺到位，方向盘手感适中，轻重也合适，指向精确度高，车在过弯时候的表现力也很好，不会有太明显的侧倾感，而且在高速路上行驶时车身也很稳定，没有发飘的那种感觉，不止是看起来有跑车的感觉，操控起来也是不逞多让，驾驶感很不错，开习惯了我这车，再开别人的车总觉得手感没那么舒服，操纵起来没有那种随心所欲的感觉。
我自己开的时候倒不觉得空间有什么不足，因为主要就是在前排还有一些小储物格之类这些地方我用的多，但是载了几次别人之后，就会觉得后排空间不像前面这么宽松，坐三个人明显就觉得空间不是特别的宽松，头部空间对个子高的人不友好，腿部空间也不是很宽敞。不过好在车买来主要还是我自己开，所以这个缺点我也不是特别介意。
创驰蓝天发动机技术还是很优秀的，让自吸车开起来完全不输涡轮增压的那种强有力的感觉，而且开起来要更稳实一些，起步很稳很平顺，提档换速反应很快，几乎没什么延迟，加速线性也很好。在高速上感觉尤其不错，油门深踩带来的强烈推背感我很喜欢，自吸车能有这么出色的表现也就马自达能做得到了。
显而易见，cx4的性价比还是挺不错的，中端的价格高端的品质，对于我来说，买的这台车还是挺到位的，颜值内在俱佳，虽然可能它在别人的眼中不是最完美的，但是在我看来，它就是我心目中最好最好的一台车。开了这么久我的感觉就是这台车买对了。
[为什么选择这款车]
在对比了好几款同类型的车子，这款车不管是颜值还是性能上都完胜另外的几款车，车子不能光看，得开一开才知道哪个车更适合自己。对我来说，cx4就是很适合我的车，驾驶感上要更顺手一些，而且车子的一些配置也是蛮高地，基本上我习惯用的一些功能它都有。所以从各方面来看，还是选择这台车更好一些。
作者：小伍说车
