木子车品坊 对于一款上市没多久的车型吉利嘉际能有一个月3千多台次的销量已经算是表现不错，毕竟作为国产车型、而且还是新车，在对于没有什么质量口碑的前提下能有如此表现已经算可圈可点，当然了，最大的功臣应该归功于吉利这个后盾，逼近这些年吉利做出了很多壮举，不是收购这个公司就是入股那个公司，所以其产品竞争力已经非常的强，如今已经隐约成为了国产车型品牌的龙头老大，所以嘉际一上市就备受关注，而对于这款6做MPV车型很多人都想了解一下这款车到底表现如何，今天我们就来分享一下车主5000公里后的实车感受。
嘉际
车型简介
吉利嘉际作为一款6座车型其本身定位就非常的讨喜，毕竟7座用途对于一般家庭而言并不是很高，而7座每年的费用又更加的贵，所以嘉际取巧，对坐位数进行了2-2-2，6座的布局，除了满足平时家庭的用车需求之外还为消费者剩下了没有必要的花费，可谓用心良苦。而这款车本身售价9.98万元起步，最高售价11.78万元（仅针对两款燃油版），顶配车型算不上贵，就是起步价说实话8万出头是最合适，毕竟它的竞品这个价位起售价有点高，当然了，针对于9.98万元的车型，嘉际的配置也非常的高，说白了嘉际就没想过出“乞丐”版车型。
而数据方面，车长4706mm、轴距2805mm，座椅空间可谓非常的充裕。而动力方面全系1.5带T，动力输出177匹，这样的数据对于动力需求的消费者可谓一点压力都没有。
嘉际
嘉际
车主用车点评
选择这款车最主要的是“一见钟情”，而且对于吉利的产品还是非常有信心，因为之前首部座驾就是帝豪，所以二胎刚到来没多久就赶上了嘉际的上市，所以没有对比就选择了这款车，对于这款车总体还是非常满意，特别是以下这几点。
第一点：内饰设计非常的高端，国产车一贯以配置和用料出名，而作为国产车的“老大”吉利旗下的嘉际也是如此，外观对于MPV车型来讲其实并不是很重要，毕竟跟车内布局相关，你不可能还要求它溜背，所以内饰布局和设计就非常的关键，嘉际的分层式设计非常的合理，大屏中控屏也非常的吸引人，虽然用处不大，但是起码看着高端，而且中控设计用料也非常的好，烤漆面板、软布材料，而除此之外宝马式的换挡杆看起来也非常的高端，对于国产车这些年的变化其在是非常的满意。
嘉际
第二点：动力表现充足，177匹的大马力对于一款家用MPV车型来说已经是非常的出色，而实车确实是如此，数据或许要水分，但是真实用车就能感觉得出来，虽然起步还是存在偏肉的感觉，但是速度上来真的没得说，超一些普通家用车、大货车也毫无压力，美中不足的是悬架舒适度并不是非常的满意，调教在软一点就合适。
而不满意的也有两点，那就是所有MPV车型的短板，车内储物空间到是设计不错，随处可见小的储物空间，就是基本不存在尾箱的说法，实在是太小了，而除此之外用车到现在很少开上高速，而上了高速之后才发现车速上到100km的时候风噪还是有点大，后面自己掏钱做了个隔音。
嘉际
嘉际
写在最后：关于嘉际总体来说表现还是不错，内饰布局最为满意，满满的科技感、豪华感、档次感而不乏温馨感，虽然存在一定的不足，但是对于一款售价不足10万的MPV车型，我们还能要求得有过高呢？
作者：木子车品坊
