预算30万,开完奔驰C260L,再换到雷克萨斯es上,车主:差距明显!大家好,我是奔驰C260L的车主徐正凯,这台车是今年5月份提的,车身价34.68万,开了有8500公里。选车理由:当时买这车主要是娶媳妇用的,说实话豪华品牌轿车30万这个级别,不但要看起来豪华,让丈母娘满意,一方面要开起来舒适,还挺难选的,最终纠结在奔驰C260L和雷克萨斯ES之间的选择。
雷克萨斯ES的终端价格没有任何优惠,ES260的订车周期相对混动车型较短,普遍在3个月左右。奔驰c级在不同地区优惠幅度不同,一线城市地区最高优惠近15%,其他地区普遍在10%以上,两款车终端价都在35万左右。
外观方面两款车都有在各自家族的设计语言,一个是BBA的老大哥奔驰,一个则是看起来豪华感十足的雷克萨斯ES,外观只能说萝卜青菜各有所爱,见仁见智这里就不多做评价。尺寸上雷克萨斯ES比C级大了一圈,显得奔驰C级有点秀气。
打开车门:奔驰C级车还没有使用最新一代贯穿式大屏的内饰,所以看起来少了些惊艳,不过两块屏幕的尺寸都很大,显示效果与操作体验与贯穿大屏无异车门上满满的金属质感操作按键是奔驰莒造豪华感的独门武器,现在C级车也加入了氛围灯部件。
对比雷克萨斯ES车型的内饰主要通过绚丽的颜色传递运动感,但乘坐舒适性也能兼顾转速表的位置可以左右移动来实现不同的显示内容,运动模式时转速表会出现白色光圈。
奔驰C级车前排座椅无可挑别,尺寸大、支撑好、调节范围广,副驾驶也有同等待遇后排座椅看起来具备起舒适性要素,但是座椅角度不佳,乘坐感受不那么赏心悦目,雷克萨斯ES前座椅看起来非常运动化,头枕采用了类似一体化的设计但其实可以调节位置舒适性非常好,ES虽然在雷克萨斯的轿车阵营中的定位并不高,但后排座椅的乘坐舒适性很好,座椅柔软、角度自然让人能够很放松。
氛围的营造更显示功力,同样是影院式的立体环境打造,奔驰显然更大胆从容,而雷克萨斯还在雕琢细节,奔驰C260L原配的17英寸50扁平比车轮可以提供更好的行驶舒适性,当你开始用奔驰C级对比雷克萨斯ES的时候说明你已经不再是小年轻了,奔驰C260大众1.5T涡轮增压+48V轻混技术,而ES260则是2.5L自然吸气发动机,两台车的动力参数比较接近,开起来都比较佛系。用车的需求一定包含了豪华品牌、实用性舒适性等等多重要求。
结语:总的来说,奔驰C级长轴车型就像一个进阶的角色,在某个阶段它会特别吸引你,但通过它你很快会找到更高的目标、发现自己更多的诉求。而雷克萨斯ES则像是在帮你做减法,你会发现很多元素原来也不那么重要,不停奋进是一种精神,但化繁为简也是一种态度。今天的奔驰C级对比雷克萨斯ES就跟大家分享这么多,如果对您的选车有帮助,欢迎大家下方留言评论,转发点赞
作者:老谢与您谈车