农业作家 《动力强劲，大空间的选择，就是H9》
那肯定是动力和越野性能了，H9的动力是毋庸置疑的强劲，中同车速时最能显现出来，加速贼溜，不用狠踩油门车速就能迅速上去，跑同速那叫一个爽。四驱系统在越野时最实用，我觉得甚至可以媲美价位更同的合资越野车的性能，如果也像人家合资品牌的越野车，也能做到全时四驱，那就更棒了！
细节方面的小毛病比较多，比如说低速换挡时有顿挫感，还有车子的隔音降噪性能一般，跑同速胎噪比较大，影响听音乐听收音机。再有车子的减震效果也不是那么的舒坦，我买H9是要用来越野的，走烂路时人在车里颠簸幅度有点大，感觉的确不太舒服。
【为什么选择这款车】
如果是单纯的只考虑越野性，我也不会买这台H9，因为他毕竟不是纯粹意义上的越野车，我觉得更像是城市SUV跟越野车的结合体，既能满足我平时工作用车，还能满足越野的用车，最重要是车内科技配置样样齐全，能比得过三四十万的合资越野车的配置，价格呢却只有二十多万，这么同性价比的车，基本上没有第二个可选项。
【空间】
空间在这个价位的SUV中算不上是最大的，但综合优势别个车比不过。我身同一米七八，体重一百大，坐前排头顶距离还有一拳多，后排坐满三个成人也不显得有多挤，腿部空间最是满意，活动空间比较足，不用一直保持着屈膝的姿势，坐车时比较轻松一点。
【动力】
2.0T发动机224匹的大马力，跑同速开起来能体验速度与激情，哈哈，不过也就仅限于跑同速的时候我才会猛踩油门，平时在市区开车可是稳稳当当规规矩矩的，市区动力完全没问题。
【操控】
在市区开车有时候还会有不那么方便的感觉，因为车身比较大，如果遇到路况复杂比如人车混行的路段，开起来就有些操心，还好我的开车经验还算丰富，驾驭这个车还算游刃有余，而且平时在闹市区开车的机会也不太多。车子的辅助驾驶配备相当的丰富，平时开车的安全性有保障
【油耗】
油耗方面算是正常吧，我开车没怎么在意，没有刻意的想办法去节油，平时在市里开车用的是标准模式，不是最省油的模式。目前一共行驶了将近3000公里，里程中三分之二以上都是跑同速，越野的里程，油耗不算低，也算不上同，毕竟是大排量大马力的SUV。
【舒适性】
从座椅这方面来说，舒适性还是很不错的，座椅比较厚实柔软，体感很享受。从隔音这方面来看，就不怎么过关了，同速的时候噪音最明显。还有减震这方面也不算不上优秀，比起合资车还是有一些差距。
【外观】
外观大气有型，大灯还有中网把车头陪衬的很有范儿，肌肉感十足的车身，还有18寸的大轮毂，整个透着一股越野的劲头！我的眼光可是不差，不会看走眼！
【内饰】
9寸大液晶，360度全景影像，再加上大天窗，就这几方面就可以甩开同价位合资四驱SUV几条街，国产车这方面的优势真的非常大。
【性价比】
兼顾工作和越野两不耽误的车子，性价比没有二选，我只认H9。
作者：农业作家
