「迈特威提车作业」被大众耽误的家用MPV，能越野的超级奶爸车，迈特威用车分享

我一直都说，迈特威其实是一辆被进口大众耽误了的好车，明明就是一辆完美的家庭用车，但在引进中国时给定位成了高端商务车，结果销量一直平平，在国内的保有量太少了。在我们的车友会里，大家都认为他是一辆很称职的家用车，非常适合拖家带口出门旅行，说白了就是一辆超级奶爸车！（这张照片摄于安吉竹海山下）

为什么适合家用？就要从它的灵活多变的布局上来说说了。对于223布局的MPV，大部分车型都把最舒服的座椅设置在第二排，因为第二排被称为老板座椅。而迈特威的原厂座椅中，第二排座椅并不是最舒服的，因为这两把椅子是可以旋转的，所以座垫不是太长，而第三排座椅又平整又大，我们大部分人的体验都觉得第三排比第二排更舒服。

在德国人的设计中，老板们的商务用车就应该坐A8L，S级，7系这种轿车。而MPV，就是为了家庭和工作而服务的。你会发现，在大众的MPV的设计中，每个座椅的舒适度会差不多，不会有明显的主次之分。例如途安，夏朗，迈特威，大家的座椅都是一视同仁，因为在家庭用车里，就不应该分什么主次之分，否则一家老小出行，谁更应该坐中间的老板椅呢？

其次，迈特威的底盘较高，悬挂较硬，而且还有四驱。哪个商务用车需要追求翻山越岭？较硬的悬挂也对老板的商务应酬并不友好。再次，同价位的车型中，迈特威的配置更追求的是实用，而不是舒适。例如几十年不变的大手刹，二排三排座椅都是纯手动，连二排车窗的打开方式也是和小面包车那种移窗式。其实，不了解的人会对这些老旧的设计嗤之以鼻，但是他们并不知道，这些手动的功能，对这一辆可以改造成露营房车的MPV而言，是有着特殊的用途。

接下来，我要谈谈我经历过的这几种座椅布局的优缺点。我为什么要选择迈特威，就是因为这是一辆可以带着一家老小出游的好车，我几次长途出行都是六人乘坐，我和媳妇，父母和俩女儿（一个九岁，一个四岁）。其他很多MPV，在三排座椅全开的情况下，后备箱的行李空间非常有限，唯独迈特威的后两排座椅是全连通在一根轨道上的，极限可以腾出半辆车的空间当货车使用！

方案A：是默认的乘坐方式，大家都能获得比较好的乘坐空间，缺点是二排中间有个伸缩的小圆桌挡住不能进入第三排，进入三排必须前后移动第二排座椅，而大部分的人都不知道如何移动这个座椅……司机就要上下车都来回跑帮忙移座椅，很不方便。所以这个方案我只用了很短一段时间就放弃了。

方案B：是二排翻转方向，乘客要面朝车尾方向。这个方案的优点挺多的，一是二排和三排乘客上下车很方便，因为开口巨大。二是二排和三排乘客的交谈很方便，是面对面的方式，如果是照顾小朋友也很好处理。三是二排和三排的腿部空间可以共享，都可以很舒服。四是小圆桌放在中间也很好用，临时吃个饭，打个牌，写个作业啥的完全没有问题。唯一的缺点，二排乘客反坐，不是所有人都能习惯，有些人会晕车。我曾很长一段时间采用这个方案，因为只有迈特威可以这么玩，带亲戚朋友短途出行能够吸引大家的关注。

方案C：是我前一阵子跑内蒙的方案，因为我的小宝在车上睡觉不喜欢坐安全座椅，就要躺着睡。所以只能旋转3号座椅挡住三排，让她睡在5-6号座椅上。大宝坐在4号座椅上，老婆坐在7号座椅，可以同时照顾到两个宝宝。这个方案的缺点是上下车必须同时开两边车门，因为左右不通。

方案D：是我目前认为最优化的方案，但是就要牺牲掉我的小圆桌。因为考虑到小圆桌的使用频率较低，虽然很舍不得，但是为了解决三排进出的问题，只得拆掉。这种方案中，老妈坐3号椅，后移贴近三排，前面空间很大，可以临时放一些东西，也可以挂衣物。大宝坐4号椅，可以移动较前，腿下放一个整理箱给她当踏板，同时也是个储物空间。小宝坐5-6号椅，可坐可躺，老婆坐7号椅，照顾小宝，可以从中间通道进出。这个方案比较灵活，如果乘坐大人，我只需调整一下3号椅的前后即可在家庭和朋友模式中进行切换。