传祺GS4提车作业：传祺GS4提车记，车友用车4个月后，表示有话说！

大家好，本期要给大家带来的是《传祺gs4提车记，车主用车4个月后，表示有话说》。

如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，诞生了很多能力卓越的不错的车。“东瀛宝马”阿特兹，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系质量王”雷克萨斯es，其忠实粉丝遍布男女老少。在用户对汽车需求愈来愈高的现在，得到车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如传祺GS4。为了贴近实质，专门请来驾驶者小韦，前些日子落地9万买了传祺GS4，那么传祺GS4各方面实力如何？下面就听他详细分析。

优点：最满意的就是车的颜值了，女孩子一般情况下都选长的好看的，至于其他的优点我感觉就是车载微信了，不用再开车的时候用手机回微信了，安全系数大大增加。

缺点：最不满意的是新车没有优惠，总感觉买贵了，其次高配大灯高度自动调节近光太低了，不可以手动调节，近光亮度可以，就是照的太低了，再往上调调就完美了。

外观：传祺GS4的外形豪华而又大气，精致的镀铬银前中网进气通风格栅搭配辨别度极好的传祺LoGo，不仅自己看的感到舒服，开出去也很有面子。

内饰：我选的深内饰耐脏就是光线比较暗，车内多处做的有软包设计，打开车门首先入眼的超大中控大屏感觉高大上，按键设计造型新颖。

空间：对比了其他牌子车型，这款车的空间也让人印象深刻，试驾那天，朋友1.82m的身高坐在后排，完全没压力，不拥挤，头顶上方还有一拳头的空间，翘个腿都没问题。买车到现在，只拉过一次货，公司年会买的坚果礼盒，有20件，开着GS4，把后排放平，和后备箱结合，属于360度全部放平，一次拉回公司，很nice，为传祺GS4的这个设计点赞。

舒适性：我对这款车的舒适性特别满意，座椅包裹性很强，包裹和支撑性都挺好，长时间开车也不会觉得疲惫。车内静音效果也很好，坐在里面也会使人觉得很舒适。

动力：动力怎么讲呢，看定位，我需要的就是上下班和每年34次出门游玩，1.5t够用，2并且提速，加速超车没有问题，很轻松，动力随叫随到。

操控：操控感很好，它的方向盘很轻巧，过弯时并不会感到很重，而且指向也是十分的精准，再加上过弯的内测半径比较小的情况下，平时在一些比较拥堵的路况下，脱困能力都是很不错的，而且在配合上倒车影像的帮助，无论是倒车入库，还是侧方位停车，都是十分轻松的。

油耗：传祺GS4这款车真心省油，刚提车开了一个月油耗在11个左右，4个磨合下来现在油耗在市区开车基本8.6左右，这么大个车喝这点油，很赞了。

性价比：对比了很多同级别车型，我的要求就是功能基本够用，油耗不能太高，后备箱必须要够用，后排放倒要平，结果就选他了。预算有限，不然就选顶配了。

选车经历：人生第一台车，考虑了很久，不知道买什么车，有一天隔壁邻居买了这台车，开着还不错，就推荐给我们了，让我们有时间去店里看看了，经过考虑最后选择了这款车，没有后悔选择额，最后我想说六个字：不会让你失望！

听完车主的分享，我觉得，传祺GS4之所以能被消费者重点关注，显然，并不是完全凭借外观优势，同时，在方面也一样令人刮目相看，每一项都与消费者的需求完美融合。可知传祺GS4在同级别车中有不错的性价比。得到消费者认同的传祺GS4，大家如何看待呢？

作者：微评车