老谢与您谈车 导语：70万喜提大众途锐3.0T值不值？开了2个月，车主表示一肚子话要说！车型：3.0TSi 锐锋版，购车理由：之前也对比过宝马5系和奥迪Q7，大众途锐这款车作为大众品牌的豪华旗舰的中大型SUV，采用的仍然是MLB-evo的平台，这平台什么概念？跟大家说说，小到Q7卡宴大到宾利添越和兰博基尼Urus都是这个品牌他们都是同平台的厂家。所以途锐的底子是非常好的。下面就和大家分享2个月真实的用车感受。
首先来看看外观仍然是非常家族化的设计，前脸是镀铬条一直延伸到了他的矩阵式LED大灯，来到车身的侧面我们可以看到它的腰线仍然是非常的平直，同时21寸的大轮毂非常简约，但是不失精致。
来到这台车的尾部我们可以看到整个尾部的设计是比较简单，大气，和干净的只有一个小小的V6标识，LED尾灯点亮后效果也不错，同时大众标带字母的扰流板上面还有一个黑色的饰板进一步增强了整个车的层次感。
开上车以后你会明白什么才叫做一览众车小，车本身就很高很大，而且座椅也可以调的比较高再加上全景天窗的一个加持整个坐在里面视野是非常开阔的。再来说说内饰，整个内饰是兼具高档感和科技感，这比较有意思了，因为高档大家很好理解，真皮包裹、木质的饰板，再加上贯穿式的出风口，包括氛围灯，但是科技感因为全液晶仪表盘和15.3寸的一个比较大的一个中控屏，同时也集成了很多功能，用起来比较方便，但是要吐槽的是屏幕的子栏目有点多，所以刚上手的时候是需要一点的时间。
但是比较好的有一点，它把很多实用的一些实体按键放在了电子档半周围的位置，同时这个档把手感也比较微妙，也是比较舒适的同时，电动座椅的八向调节，4项的电动方向盘调节，包括座椅的加热
这台车搭配的是一个3.0T的V6发动机，整体的数据是比较的不错，最大马力是340马力最大扭矩是450牛米，这台车开起来就调教而言，油门踏板地感觉前一段是有些偏硬的，也是为了让你觉得这台车没有那么窜，因为这台车的马力绝对是足，像健身教练在踢你，就是这种感觉。
它的动力包括他的反馈会非常理解，相比之下他的方向盘的手感可以说是中规中矩，底盘质感给你的感觉真的是非常的好，底盘质感能够从容的在各种路面上行驶，另外这台车在过弯的时候的表现是超过了我的预期，毕竟作为一个中大型SUV，它对侧向支撑，绝对是足够的。空气悬架功能高低可调，在通过性和操控性方面都能得到一个比较满意的结果。
结语：总的来说这台车是一个在质感方面非常强，尤其是底盘特别擅长，同时又没有明显短板的这么一台车，我觉得作为大众品牌的旗舰型SUV，绝对是拿得出手的一款核心产品。今天的大众途锐就跟大家分享这么多，更多问题，欢迎下方留言评论
作者：老谢与您谈车
