途昂提车作业:加价提车已“伤”消费者的心,途昂给了汉兰达当头一棒

导读:果不出所料,汉兰达还是输给了大众途昂

在七座SUV市场,长期以来都是丰田汉兰达一家独大,销量冠军的位置更是长期被其霸占,几乎没人可以撼动汉兰达的地位。但随着2019年12月份销量的公布,七座SUV的市场格局悄然发生变化,途昂击败汉兰达,成功夺得12月份七座SUV销量冠军。加价提车已“伤”消费者的心,途昂给了汉兰达当头一棒!

最新数据显示,2019年12月份大众途昂销量达到了10660台,超越丰田汉兰达的8097台。2020款大众途昂的市场指导价为30.09-50.59万。据悉,2020款330TSI两驱舒适版国V,如今的参考最低价为26.09万,直降5万元。2020款380TSI四驱舒适版国VI市场指导价格为32.09万,如今的参考最低价仅25.59万,直降6万多。

大众途昂外观整体上大气、硬朗。前脸采用金属镀铬横穿进气格栅,搭配上LED大灯组,将豪华气息和商务气息完美融合,前脸整体有低趴的感觉,给人一种运动的气息,保险杠下方使用了大块黑色包围,下格栅周围辅以梯形银灰色边框点缀,既丰富了车头部分的视觉效果,也增添了更多质感元素!

汉兰达采用梯形的“大嘴”非常像美系的丰田皮卡车的前脸,粗壮的中网镀铬条透露着一股王霸之气。汉兰达体形上还是比途昂逊色一些,来到汉兰达尾部重心较高,扰流板的设计则显得非常运动范儿。汉兰不过采用隐藏式排气管就有点低调了。从视觉效果上来看,途昂确实比汉兰达更加霸气。

途昂的车身长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm,在合资中大型SUV里面,目前途昂的整体尺寸应该是属于顶级的,不仅能带来更霸气的外部视觉感受以及强烈的压迫感,同时对于内部空间的提升也会更有帮助,途昂的车内同样提供7个座位,第三排的乘坐感受无疑会比汉兰达等一些中型SUV会更出色,后两排座椅放倒后可以提供完全平整的超大后备箱空间,达到2415L,装载力十分惊人!

在这个价位,内饰的质感必然是不可或缺的一部分,途昂给人的感觉就是偏沉稳,对称式的中控台看起来简洁明了,大面积软性皮革以及木质饰板、以及菱形真皮座椅等的出现,配合高超的制造工艺水准,传达出了不俗的豪华感特质,非常符合消费者对一款中大型SUV的内饰期待!

在动力方面,途昂还是有一些不足。途昂搭载了2.0T和2.5T发动机,与之匹配7速双离合变速箱,其中2.0T发动机低功率版最大马力186匹,高功率版最大马力220匹;2.5T则是V6发动机,最大马力达到了299马力。途昂全系主销的还是2.0T版,至于2.5T算是撑门面吧。反观汉兰达,它全系标配2.0T发动机,匹配6AT变速箱,最大马力220匹。发动机的稳定性谁优谁劣大家心中自有定数!

综合以上优势,可以看出大众途昂之所以能够在销量上反超汉兰达,其实一点都不意外,尤其是现在个别地区还有针对此款车型的优惠,最高达到了5万元。相比之下,近似的价格,人们自然会选择看上去性价比更高的车型。所以,面对大众途昂的攻势,相信汉兰达的日子也不太好过了吧!

文章

作者:徐雅琼

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章