木子车品坊 说起新款天籁大家都摇头，要么是嫌弃它外观设计不如雅阁好看，要么是嫌弃综合性能不如凯美瑞，要么就是嫌弃它2.0L的动力实在是不堪一击，总之一句话就是如今新款天籁就是处在举步维艰的境地，销量跟曾经的对手比实在有点尴尬，不过说句公道话，新款天籁或许有它不足的地方，但是大家别忘了它曾经与凯美瑞、雅阁齐名，是日系“三杰”之中的一员，就算如今销量不如两者，但是曾经能与两者抗衡的优良基因还是存在的，况且如今新增了一个2.0T发动机，号称同级别之中最强的动力，所以新天籁还是非常的有竞争力的。
天籁
很多人买天籁其实买的都是2.0L版本，这个车型说实在话真的没有什么突出的地方，唯一的一点优点就是源于其舒适性能，毕竟“移动沙发”的微章不是所有的车都有资格佩戴的。而除去这一优点之外真的拿不出有什么值得称道的地方，新款价格如今优惠又不大，和雅阁、凯美瑞打价格战没什么优势，而外观虽然是仁者见仁智者见智，但是多数人会觉得新天籁的外观比不上雅阁和凯美瑞，所以所谓的仁者见仁智者见智最终会被多数人的观点所淹没。那么动力呢，这个也不行，新天籁2.0L的动力只有159匹马力，号称同级别之中最柔弱的2.0L。
所以买天籁最好的选择其实就是新款的2.0T动力，因为在同级别领域之中它拥有着最强的动力，秒杀同级选手。先来看一下新款2.0T的数据，252匹最大马力，而且此时的转速不到6000转，而同级别的日系车凯美瑞采用的是自吸，2.0L和2.5L输出分别为178匹和209匹，而雅阁1.5T则是177匹，来到德系的迈腾和帕萨特，两者的2.0T动力输出都是一样，高功率版本输出220匹马力，而此时的转速基本达到6000转左右。除此之外，新款天籁的百米加速所用的时间是同级别中最短的，这个数据相信大家都想不到——6.9S。比雅阁混动（8.09S）、凯美瑞混动（8.46s）还要强上几分。
除了舒适性和动力性值得称赞之外其实天籁还有很多优秀的地方是被掩盖的，比如可靠性能，之前的天籁之所以能卖得那么好，除了优惠大、舒适性高之外还有就是其性价比，而性价比所覆盖的点很多，其中可靠性能就是其中的一点，如果没有良好的可靠性能、那么就不会带来那么好的口碑，也不会带来那么好的销量，之所以很少人会提到它的可靠性能，那是因为这点光芒被凯美瑞所掩盖，但是并不能代表它这方面不突出。除此之外还有综合油耗、配置等等，其实都不错。
所以说新款天籁还是蛮有竞争实力的，当然了所谓的竞争力指的是2.0T的配置，不过如今的2.0T价格有点高，从21.58到26.98万元，而且优惠幅度并不高，多数地区基本在1万以内，所以说买天籁最好是买2.0T，而买2.0T最好是买低配的就可以，这个配置性价比最高，在上去的配置其实可以考虑二线豪华车型了。
写在最后：新款天籁2.0带T的车型优势其实非常的明显，舒适不用多说，毕竟有口皆碑，而动力则是其如今最有力的竞争点，不过缺点也很明显，那就是价格有点高昂，如果2.0T能控制在22万以内，或许真的有机会再跟雅阁、凯美瑞抗衡（指的是销量上的比拼）。对于新款天籁2.0T你们觉得如何呢？
作者：木子车品坊
