蛇智谷 大家好，这期分享的是《丰田亚洲龙提车记，车主提车1个月后，晒出真实油耗》。
当前汽车市场可以说是风起云涌，汽车的品质也变得愈来愈高。“小刚炮”福克斯，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“国产豪车”哈弗h9，在同类里成为了标杆。现在市场上的好车越来越多，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如亚洲龙。
丰田亚洲龙是丰田倾尽全力核心打造的王牌车型，它享有精雕细琢的外观设计，使得购车者的把外观看做自己面子的需求得以实现，所以，购车群体对丰田亚洲龙交口称赞。但人们的眼光愈发挑剔，用户的购车要求越发众口难调，轮胎构型、尾灯的样式、进气格栅的形状，仅靠精雕细琢的外观设计，是不可适应多元化的时代的。
今天荣幸请到老司机小张，他曾是雷克萨斯es的驾驶者，将就着用了4年，刚刚花21万提了丰田亚洲龙，目前他提车1个月，他作为用车者，说两辆车有很大的差距。究竟丰田亚洲龙是怎样的一台车？和雷克萨斯ES的差距在哪里？下面就让车主为我们详细解答。
首先我们来聊聊这款车的外观，落落大方的车体彰显雍容华贵的魅力气息。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显车主不拘一格的内在品质。比起雷克萨斯ES，丰田亚洲龙的外观越发别具一格。除去其它优点，我最喜欢它的外观，多处细节得到改进，可以看出设计者的煞费苦心。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，尾灯让人马上就能看出：这是丰田。把雷克萨斯ES和丰田亚洲龙的外观综合比较，看得出丰田亚洲龙愈加霸气。
内饰并不是丰田亚洲龙的强项，属于很多指标中得分较低的一项。部分用车者反映中控附近出现异响，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，车边、座包的装饰相对简单，无法显露车主的高雅品味。不得不说，丰田亚洲龙的内饰档次还是不如雷克萨斯ES。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，选来选去，我还是选择了“丰田亚洲龙2019款双擎2.5LLimited旗舰版”，丰田亚洲龙排量为2.5，发动机是自然吸气，得以实现178Ps的最大马力。由于采用8挡E-CVT电子无级变速箱变速箱的加持，变换档位有序且不卡顿，油门输出及时，提速随叫随到，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。丰田亚洲龙在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。0到100公里加速时间为10秒，与雷克萨斯ES相比不占下风。
提到空间方面，其空间方面的亮点比较突出。车高达1450毫米，拥有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。1850mm的车体宽度，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。因轴距长度有2870毫米，丰田亚洲龙有较为宽松的纵向空间，即使身宽体胖的亲戚，在第一排与后排都能保持优雅坐姿。而且丰田亚洲龙在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。虽然雷克萨斯ES空间也不错，但我还是觉得丰田亚洲龙的空间要更好。
对于油耗，丰田亚洲龙的油耗经济实惠，综合数据仅为5.8L。其中城市路段的表显油耗为7.5L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为4.8L。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。
我想谈谈，我感觉丰田亚洲龙才最适合我，特别是它富有气场的外观。尽管它的落地价和雷克萨斯ES差距不大，但只有丰田亚洲龙才是我的最爱。当今许多有地位的人都愿意开丰田亚洲龙，我认为开上一辆丰田亚洲龙还是很有面子的，开过这款车之后，我的体验是六个字：不会让你失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，丰田亚洲龙之所以能赢得市场的认可，并非只是外观比较突出，它也能拥有动力、油耗、操控等多项闪光点，完美考虑到了车友的需求。获得购车群体热捧的“丰田亚洲龙2019款双擎2.5LLimited旗舰版”，官价为28.98万，配置方面还享有ABS防抱死体系、并线辅助、全景摄像头、GPS导航系统、无钥匙进入等诸多科技安全配置，可知丰田亚洲龙在同级别车中有不错的性价比。那么对于万众瞩目的丰田亚洲龙，各位有何高见呢？
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作者：蛇智谷
