樱桃小石子 第十二代卡罗拉在中国上市也有半年多了，战绩还是不错的，看了多平台的对比，依然是家轿中的佼佼者，看了许多的国内的国外的报道，卡罗拉堪称为全球畅销车型真是牛皮不是吹的。刚刚提了新款的卡罗拉没几天，膜还舍得拆,作为新晋车主，聊聊我对卡罗拉的了解，现在真是满大街都是卡罗拉，占比相当惊人，就是你不开车，打个滴滴也会打到卡罗拉或者是双擎，这是什么概念，这款车是各方面并不是非常出色，确实相当均衡的一款家用车-好开省油皮实耐用。真香啊！
卡罗拉是丰田TNGA架构打造的，安全性在同级别中属于佼佼者，后悬挂也换装成多连杆独悬，轴距达到2700mm，它属于TNGA下的GA-C平台，在此架构下的车还有亚洲龙和奕泽，车型零部件的通用率达到了70%-80%，车身刚性更强，燃效更高。外观上更加接近凯美瑞、亚洲龙等同门师哥级别的车，比之前的款式来说车身姿态更低，更年轻更运动，风格明显年轻化。
卡罗拉的座椅舒适，精英版为织布座椅，透气性、支撑性以及包裹性比之前更强，前排座椅也可以调得更低，以获得一个更低的坐姿。新一代卡罗拉以简约、时尚、运动为基调，中控、门板的线条刻画得非常流畅和干练，带来赏心悦目的视觉效果。全新内饰非常吸引人，9英寸中控屏以及PM2.5过滤系统这些精英版都有配备。方向盘虽然不是平底式设计，但是手感很好，而且左右多功能按键布局合理操作便捷，容易操作！
全系标配8安全气囊、PM2.5空气过滤系统、丰田智行互联系统。值得一提的是，全新卡罗拉还全系标配了最新的丰田Toyota Safety Sense智行安全系统（TSS2.0），其包含了预碰撞控制系统、全速域雷达巡航、车道偏离辅助、车道循迹辅助、自动远光系统，具备L2级别自动驾驶核心功能，可解放驾驶者双脚，大幅缓解驾驶疲劳，更可保障出行安全。平顺的基础上，提供可模拟10挡 带有自动驻车和电子手刹，底盘出色 操控一流，满满的高级感，车速100以下风燥胎噪较小。车内说话不受影响，静谧性较好。
我觉得这台曾经被封为“封神”的卡罗拉，和上一代相比无论是外观还是在内部性能上明显变了很多，智行系统更加让人放心，有着全球4700万销量的惊人战绩背后，有着稳定的性能，强大的售后服务团队，耐用省心的好口碑，我想新车销量定会越来越好。不愧省油耐用家用好车。
作者：樱桃小石子
