四姨来看看 经常看到大家说说大众的这个双离合
车主本人 柯珞克1.4T双离合，目前行驶10000多公里，家里还有个奔驰的GLA200（也是双离合1.6T才一个月），
作为亲身驾驶者，说说这几个月的感受。
第一、顿挫，大众的这款双离合调校的已经非常成熟了，至少我觉得比奔驰的好，换挡反应快，顿挫感么，作为家用车来说，几乎没有什么感觉。这一点车主也是有切身感受的，几年前，曾经坐过朋友刚买的帕萨特，同款双离合，高速加速的时候都能明显的感觉到换挡的感觉。看得出，这几年大众在调校这块变速器上看得出是非常下功夫的。当然，目前仅仅1万公里，长期使用的感受以后会慢慢分享给大家。是否真的耐用。
之前车主有一款飞度，说实话，那车噪音就不谈了，高速提速也是非常不给力，从100到120就很费劲了。所以说一款好的动力总成，不仅仅是某一种类型的变速箱，个人觉得整个动力总成的匹配调校真的很重要。
第二，噪音抖动，至少在柯珞克这款车上能感受到，家里的奔驰在停车等候的时候，如果不挂空挡，抖动非常明显，柯珞克几乎感觉不到，即便挂在档位上。当然奔驰的自动驻车还是非常方便的，直接深踩刹车，就相当于拉手刹了（但逻辑上它依然挂在D档上，想不抖动，必须拨到空挡上）
第三，油耗，从目前的表现来说，柯珞克这套动力系统的配置真的是非常省油，如果以60公里的速度匀速的话，我估计一箱油能跑800多公里甚至更多。如果上不给油正常滑行，几乎零油耗。
所以，一说双离合就说不好的人，客观来说都有点偏见了。没有对比就没有伤害，希望能给大家一点实际的参考。
当天实际油耗，约10公里城市道路，正常等候红灯，车多缓行状态
作者：四姨来看看
