贺小说车 迈腾这款车怎么样？相信很多人心里都有个疑问，迈腾的口碑两极化有些明显，到底这款车怎么样，我们也不能只听别人的一面之词，他也不一定就了解这款车，你也不知道他从哪里道听途说的一些关于迈腾的评论。笔者是一位迈腾车主，不过我提的车是2018款1.8T的豪华版，落地23万多点，开了一年，有些经验和大家分享一下，首先我们先看一下这款车都有哪些特点。
很多人对于迈腾和帕萨特的认识有些模糊，迈腾属于一汽大众，帕萨特属于上海大众，我个人觉得帕萨特更商务一些，更加注重驾驶舒适感，而迈腾则更注重驾驶操作感，二者各有千秋，就看你更注重哪方面了，如果家用多一些，我觉得选择迈腾更好一些。
大众迈腾在2019年9月份的销量为18170辆，这个销售成绩在同级别车型中算是很不错的，能够取得好成绩自然有它的独特之处，对于它的外观，相信大家再熟悉不过了。虽然一成不变的外观设计，容易让人在审美上厌烦，总感觉它少了那么一点点的新鲜感，但是又对它现在的外观着迷。
从前脸看，满满的商务气息，适合各个年龄层次的人，大叔开着更稳重、商务、大气，年轻小伙开着也有一种年轻、霸气、时尚的感觉，迈腾的中高配都配备了LED光源一体式大灯设计，尾部相对来说比较简约，没有过多的修饰，尾灯的点亮效果在夜间有很强的辨识度，刹车的时候会变变成三条竖立的灯线，我个人觉得迈腾的车尾没有帕萨特的好看，帕萨特的前脸又没有迈腾的霸气，如果将两者结合就好了。
新款迈腾前脸仍然采用一贯的商务风格，家族式的前脸设计，横向拉伸让前脸显得更扁长，虽然不够经验，但是让人觉得很耐看。车身的整体线条也很流畅、优美，停在那里给人一种高端、大气的感觉，黑车不耐脏，只要有一点灰尘，有强迫症的我就有些受不了，每次洗完车后对它的热爱又加深了。虽然这款车偏向于商务一些，但是年轻人开起来一点也不觉得老气，前脸的设计加上酷炫的大灯以及日行灯，依然可以让年轻人显得英俊潇洒。
内饰来说总体还是比较满意的，大众的内饰也没什么太大的亮点，一以贯之，让人感觉都是一个样，我个人比较喜欢迈腾的内饰，简洁、大气、方方正正，又不是缺少时尚的元素。整个内饰最显眼的就是空调的出风口了，修长的贯穿式的出风口拉长了视觉宽度，长条木纹和拉丝设计让它的商务气息更浓郁了。
高配版的迈腾配备了全液晶仪表盘，我特别喜欢这个全液晶仪表盘，让人觉得科技感很强，也更有档次感。当时我没选择高配版，豪华版如果要加装全液晶仪表盘需要八千多的费用，想之又想虽然好看，但实用性并不是很大，一咬牙忍忍没有加装。9.2英寸的中控显示屏采用的是MIB多媒体系统，显示效果还算不多，个人觉得功能虽然不是那么的强大，但是挺实用的。
当时再选车的时候，看了凯迪拉克ATS和帕萨特，说实话凯迪拉克的空间我真不敢苟同，与迈腾相比差了一大截，看着它的外观挺壮大，里面的空间稍显拥挤，我170cm的身高坐在驾驶位感觉有种束缚感。帕萨特的空间虽然与迈腾差不多，但是我觉得帕萨特的内饰中控细节方面没有迈腾的精致，但是帕萨特的舒适感我觉得比迈腾稍好一些。
迈腾2019款380TSIDSG豪华型 ，配备的是EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。迈腾的1.4/1.8T仍然是缸内直喷，2.0T为混合喷射，这样的配置对于代步来说绰绰有余，让我有些后悔的是2018款与2019款同级别动力差了一个档次，价位还比2018宽的便宜，看得我有些心疼。动力方面还算比较强劲，起步的时候有点慢，但是速度上来还是很平稳的。
至于油耗的高低，我觉得每个人开车的习惯和用途不同，比如我经常在市区，油耗基本在8.5L左右，当然这只是我个人的数据，很多人迈腾车友的油耗都在7个多。
迈腾虽然还算比较优秀，但是和雅阁比起来优势显得却不那么明显了，雅阁上世纪90年代初就进入了中国市场，现在在售的雅阁是第十代车型，热销合资品牌车排名中，如果雅阁第一的话，那么迈腾也跟在了它的后面，只能排名第二。每个人的审美不同，对于迈腾和雅阁谁的颜值更高一些，我相信每个人都有自己的答案，俗话说得好“萝卜青菜各有所爱”。
作者：贺小说车
