「卡罗拉提车作业」家用车同样也可以有操控卡罗拉的驾乘感受让我满意

从提车到现在，在使用的过程中，对于卡罗拉的操控印象挺深的，之前一直认为卡罗拉这样的车子在操控方面不会有太大的优势，但是在实际的体验中发现，其实这款车改款之后不仅仅有运动的外观，性能方面还是挺运动的，虽然发动机是1.2T的，但比我想象中的要好很多，对于我来说，完全够用了。
闲暇之余，平时喜欢开着爱车出去闲逛，这种悠闲感真是让人向往。加上卡罗拉的整体性能不错，所以让整个过程也是充满乐趣，底盘方面，比我以往开过的这个价位的车车都要好，尤其是比丰田自家这个价位的表现提高了很多，挺整的，当然目前也没听到什么异响，这个自然在意料之中，对于丰田的品质我是信得过的，即便是以后也不会有什么问题，那种稳稳当当的感觉我很喜欢。我觉得这款车的底盘调教还是超过这个价格的预期了。山路驾驶的时候，速度稍微快点过弯的时候侧倾也非常小，整个底盘像贴在地上一样，没有甩尾，没有侧滑的迹象。

新卡罗拉的底盘好像比老款更低，操控会感觉好一些。

正面改变是新卡罗拉最大的地方之一。

很喜欢卡罗拉开起来的感觉，是SUV完全不能比的。

动力方面，1.2T的动力在现在算是非常潮流的选择，现在因为环保弄的越来越严，所以家用车普遍会越来越流行使用低排量的车子，随着现在技术的发展，这些低排量不会太费油，也不至于动力弱，在平时的使用中，爱车的动力随叫随到，能根据我的意图提供动力，换挡也是比较平顺，没有顿挫的感觉，这动力和变速箱的搭配我相当满意了，符合一款家用车的定位。转向方面感觉方向盘非常好用，手感不错，力度反馈也挺合适，即便是女司机或新手也能很好的驾驭，路况反馈很到位，方向盘还是比较精准的，能根据自己的意图打到合适的位置，指哪打哪，我根本就感觉不出来虚位和矿量。
虽然卡罗拉的车身比较矮，但视野还是比较宽，盲区小，前方净收眼底，路况一目了然，非常容易判断路况，这在平时的驾驶上还是很有帮助的，配合非常贴心的配置，像自适应巡航等配置在这个价位出现确实也挺先进的，让这款车的开起来的感觉很不错。