爱开车的小猪猪 很多人买车的初衷就是为了方便生活，我也是如此，但是购车也是大事情，毕竟要花费几万、几十万、甚至上百万，如果开始没有选择对适合自己的车，那可不是随随便便就能换的，毕竟我们都不"壕"。对于我来说，上下班距离只有十公里左右，买车只想远离拥挤的公交，但同时对车辆的颜值有更高的要求，同时动力也必须足够，最关键的，来回油费最好不能超过公交费用。最早，有人劝我买混动或者纯电，但是条件不允许，寻寻觅觅了小半年，终于找到了一款符合我"苛刻"要求的轿车，就是国内第一品牌下的缤瑞200T。
缤瑞200T作为一款运动风轿跑，除了造型独特赋有运动气息外，当然动力也并不逊色。它搭载的是G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机，最大功率达到100kW，比同级别英朗、凌派搭载的92kW和90kW都要高，是全球最高升率发动机。G-Power 200T发动机迸发出的136匹马力，与合资雅阁2.0L的动力相差无几，可以说缤瑞200T的发动机完全能媲美合资的2.0L自吸发动机，突破了全球引擎技术天花板。
G-Power 200T发动机是基于沃尔沃的核心技术和吉利汽车自主研发，创新地将涡轮增压和缸内直喷两项独立技术结合在一起。相比传统的自吸发动机，排量数值虽是1.0L，但接纳"T+D"涡轮增压和中置直喷技术互相发力，最大功率到达了100kW，最大扭矩205N•m。G-Power 200T发动机采用了盖瑞特低惯量涡轮增压技术， 1200rpm涡轮全面介入，1500rpm时1.5秒内即可到达180 N·m，响应速度更快，最高转速29万转/分钟，领先同级车型的24万转/分钟。
实现大功率输出的同时，它的燃油经济性表现也非常不错，百公里油耗仅5.0L，在今年的雅西高速上，更有媒体老师开出了百公里油耗2.9L的成绩，节油真的可以没有下限。G-Power 200T发动机，集成了双可变正时气门技术、集成式排气歧管、真空泄阀等技术，可以保证车辆在任何工况下拥有最佳的进排气效率，另外再加上顶置直喷配合进排气便气门，使得发动机的燃油经济性达到最佳，这款G-Power 200T发动机采用领先一代的涡轮增压和顶置直喷技术，200bar高压油泵，通过激光喷孔技术，提高油气混合气效果、减少预混合时间，实现高效燃烧，使得发动机的热效率达到36.8%，同级最高。
除此之外，缤瑞200T的前冲低趴的前脸运动造型，侧面轿跑式高腰线设计，窄车窗，配合Fastback溜背造型，增加了条理感的同时，带来了0.28Cd超低风阻系数，最大限度的淘汰风阻和风噪。车顶流线下顺应风的走向压至尾门，同样也带来超低风阻和更高效的空气引流，这也是缤瑞200T极速能逾越200km/h而油耗却能更低的原因所在。
总的来说，缤瑞200T的动力系统出自吉利，但却源自沃尔沃，不仅足满足国六的排放标准，同时可靠性也相当不错，缤瑞200T的发动机质保达到了8年30万公里，在开了那么久的缤瑞200T，除了在动力油耗方面源源不断地给我惊喜以外，驾控表现也相当不错，缤瑞200T真的是一个非常有性价比的选择。现在购车，即能享至高14000元优惠，3年0息以及发动机8年或30万公里超长质保，还有5年免费的4G车联网流量使用，另外，进店试驾，还有可能获得至高3999元的华为手机哦，机会难得。
作者：爱开车的小猪猪
