大家好，这期分享的是《花11万提了雪铁龙c4l，车主5个月提车10000公里后说了心里话》。
随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，涌现出不少良好的车型。“长跑运动员”福特蒙迪欧，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“撩妹王”奔驰c级，同类车型与之相较逊色很多。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，那些懂得了解购车者要求的车型才会越走越远。正如雪铁龙C4L。
雪铁龙C4L在如今受到市场广泛眷注，是雪铁龙的得意之作，利用其年轻时尚的造型设计，完美吻合买车者的对新颖的外观青睐有加的需求，正是如此，雪铁龙C4L才能拥有不错的评价。随着人们对高级趣味的不断追求，购车群体的心理预期也不断提高，驾驶体验、空间体验、安全系数，全面发展才是汽车企业生存的基石。
为了贴近实质，专门请来驾驶者小覃，他曾开了4年的别克威朗，为了谈对象，自己也买了雪铁龙C4L，到现在就已经开了10000公里，他表示：开过才明白差别在什么地方。那么雪铁龙C4L是否值得入手？和别克威朗相较有哪些优缺点？且听用车者为各位全面剖析！
谈到外观这点，我着实对雪铁龙C4L外观很满意，整体外观别致优雅，更加符合这一代雪铁龙的气质。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐。别克威朗和雪铁龙C4L的外观都不错，但我更满意雪铁龙C4L。外观着实是这款车的长处，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，尾部可以突显我的绅士风格。比起别克威朗，雪铁龙C4L身上的气息更吸引我。
谈到内饰这点，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，精致做工也呈现了雪铁龙一丝不苟的匠心精神，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件，为车内增添几分情趣。拿别克威朗的内饰来比，雪铁龙C4L的内饰更富有科技感与档次感，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，整体上看，雪铁龙C4L的内饰更好。
动力是这台车很大的一个优势，诸多车型中，我最中意“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，采用了1.6涡轮增压发动机的雪铁龙C4L，让其达到167Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒，对别克威朗来看，雪铁龙C4L是胜负已分，感觉驾驶质感基本无差。
空间就比较一般了，雪铁龙C4L表现上还是没有落后太多的。通过个人实质乘坐感受上看，头顶空间较小，179cm的乘客坐在前排显得拥挤，驾驶座空间表现良好，但第二排空间就有点拖后腿了。前后空间不长，前排和第二排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部较为难受。不过雪铁龙C4L却有格外不错的隔音和舒适配置，空调制冷效果上佳，效率颇高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。雪铁龙C4L跟同级车对比是空间有差距，而舒适度大体相差不大。
在油耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得雪铁龙C4L的综合油耗为7.5L/百公里。其中街区路段的表显油耗为9.8L，高速路的油耗则能降至6.2L左右。看到雪铁龙C4L油耗，个人觉得表现已然很不赖了。
总结一下，我认为提雪铁龙C4L是正确的选择，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管它的价格别克威朗差不了多少，不过我还是觉得选择雪铁龙C4L更适合我。眼下愈来愈多的人在开雪铁龙C4L，我相信这款好车可以越来越好，在用过这款车后，我的体验是三个字：真好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，雪铁龙C4L之所以可以成为车主首选之一，外观只是雪铁龙C4L获得成功的秘诀之一，其在油耗、内饰、动力方面的表现一样可圈可点，多
元化的闪光点满足了买车人群多元化的需求。受人喜爱的“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，卖价也只有13.09万，而且这款车在配置上下足了功夫，装有倒车摄像头、发动机自动启停、ABS防抱死系统、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统等实用配置。因此相较于同级，雪铁龙C4L的性价比看起来越发杰出。对于这款雪铁龙的能力担当，各位怎么看呢？
作者：汽车简评
汽车简评 
