说车参谋 《正可谓居家实用小能手》
我对于这款致炫最满意的方就是它的价格，日系车一直站在那种居家实用的角度上来打造，对我来说，致炫就是一款性价比非常高的小车，毕竟在这个价位能买到的靠谱的合资车选择不多，毕竟这个价位你也买不到什么豪华感多高的配置，所以就要求一个可靠耐用经济实惠，致炫完全符合我这个要求，这个车是真的省油，新车跑了才刚刚1000公里，市区路段跑的也不少，堵车路段也走的挺多，油耗稳稳的在大个出头，这个经济性绝对不是一般的好
不满意的方也有，首先就是作为一款廉价代步车来说，这个车的配置确实不是很高，车内大部分的控制也是要人为手动操作的，像什么手动空调，方向盘手动调节，座椅手动调节，所以在便捷程度上这个车不太给力，除此以外，就是这个内饰大部分都是塑料，所以毫无质感
【为什么选择这款车】
这个价位买车主要就图一个经济实惠和一个可靠耐用，这就让我把眼光对准了日系车，丰田一直以来都在打造这种十万左右的A级代步车，非常有经验，而且丰田的口碑也自然不必多说，冠绝全球的销量也足以说明这个品牌的可靠性，用车一段时间发现这个车的油耗也真的很低，再加上本来电子配置就少，丰田的技术又过硬，所以基本上也开不坏，就导致这个车的使用成本惊人的低，这也正符合我意
【空间】
空间没的说，20款换代之后整个车看起来都大了不少，除了视觉冲击以外，就是真正坐在车内会发现这个车别看是个两厢的小车，但是后排空间真的很充足，尤其是腿部空间，我说它的腿部空间是富裕都毫不过分，一米八的人坐在后排，腿部还能富余差不多一拳的量，一个两厢的A级车能达到这个水准，真的很不错了，上一个让我这么满意的还是老款飞度，飞度那个车可以说是空间魔术师了，致炫改款之后在空间上也完全不输之前的飞度，可以说是A级车当中绝对上游的水准了
【动力】
动力完全没问题，毕竟这个价位买车主要考虑的就是在城里代步开，对动力也没有什么追求，反正我是这样，cvt变速箱还是主打平顺，确实在换挡的时候感觉不到任何顿挫感，非常的润滑流畅，1.5自然吸气，发动机开起来，虽然没什么激情，但是动力还是够用的，油门踩多少它的动力就给你多少，而且油门响应很积极，车子小，起步的时候也感觉很轻盈，有一种往前窜的感觉，动力方面绝对没有任何迟滞感，非常舒服
【操控】
我也没开过什么好车，对于操控方面没任何研究，我开这个车给我最直观的感受就是方向盘特别轻，而且转向没有什么虚位，开起来就是非常的轻盈，容易上手，你要真说有什么运动感受没有，那给我的感觉就是并不明显，毕竟方向盘很轻，所以方向反馈感就不是特别好，但是这些都无关紧要，代步车开起来就是要舒服省心轻松，所以无论是底盘质感还是方向盘，还是油门刹车，我都觉得致炫调教的没毛病
【油耗】
油耗妥妥的满意啊！1.5自然吸气，配合CVT变速箱，这个车的油耗到目前为止已经被我稳稳的控制在大个油左右了，虽然说现在的车没有什么磨合期了，但是最好还是能让发动机等零件逐渐润滑开，我到目前为止还没有怎么跑过高速，市区堵车路段最高也就跑到过7.3个，有一般情况都是在大个油左右，有的时候还会跑到五点几，这都不好说，再加上我开车确实也比较省油，不过这个油耗已经真的很让我满意了
【舒适性】
毕竟这个价位区间的车不会有什么特别好的隔音材料，这个车速度到80以上，风噪就会稍微有点大，胎噪也会稍微传进车内一点，总之，隔音方面不是特别好，其他的倒还都不错
【外观】
整体来说外观比上一代更激进了，我比较喜欢
【内饰】
这个车的内饰算是比较一般吧，毕竟价格摆在这儿呢，在这个价位上，内饰全是硬塑料我也能理解，配置方面也没有什么意外的，大多都为手动控制，总之内饰符合这个价位车该有的样子，但是也没什么惊喜
【性价比】
说实话，不到十万能买下这样一个车已经非常符合我的心意了，毕竟手里只拿的出那么多钱，目标也就是买一个代步车，一定要经济实惠，再加上最好能可靠耐用，致炫正好新改款，完全符合我的需求
作者：说车参谋
