好志志 
本人第一台车，长城风骏3皮卡，07年买的，十万公里发动机修了，发电机换了，喷油嘴换了，冬天还不好着车，变速箱修了不低于5次，当时差不多花了12万多，五十铃庆铃皮卡当时贵两万左右，没舍得买，支持国产，十万公里后，我的长城让我脑壳痛，别人五十铃还正当年啊！
第二台东风帅客，1.5的，高速公路120码，转数差不多3500左右，隔音超级差，发动机转数高，简直噪音污染，方向不精确，飘飘的，最近变速箱又哇哇叫了，才6万公里不到。发动机露油，说实在的，这车还真不如长安之星那1.0的好开，长安我敢开120码，这车我真怕。
15岁修车到23岁，8年，驾驶证换3本了，因为修车都是买的工具车，
国产车真要加油，努力，
老百姓国人支持一辆，你就要让他爱上你的产品，爱上你的品牌，。
不满意的东西，用着脑壳痛的东西，谁都不想用2次。
国产车，不说其他，露油，板金铁皮生锈，比亚迪老板你有看见过你的车门下面都可以锈个乒乓球大的洞吗？
当然一分钱一分货，奔驰宝马，丰田本田都有出问题的车。
说说最简单的外表，国产车，跟同级别价格的合资车停一起，油漆，外表，你就是叫个小孩子分别，他也知道哪台车漂亮。
2000年的时候修大卡车，日本报废过来的日野，50铃，地盘干干净净，发动机声音比现在2020年国产的新发动机声音都小，隔音可以跟小车比，找不到一点锈迹。
当然政策也有原因，以前多拉快跑，两轴到前四后八，到现在的车长几米，国几排放标准，更新换代太快。
当然进步还是有的，成绩也有，但是国内消费占大比数，这点比韩国这个小国家有差距要承认，意大利也是小国家，世界顶级别的跑车，兰博基尼，法拉利，等都是他们制造，我们还没有拿的出手的一台跑车吧？这个你们承认不？
说这么多，肯定多有得罪，但是我真的想哪天看见我国产的车遍布全世界，在祖国大地，除了面包车跟货车以为，我们都是开的自己国家的车。
以前老板，ppc,pps俱乐部会员，几百万的车我也开过，也真心希望有天国外也有我们的长城，奇瑞，比亚迪，吉利等等的俱乐部，车友会，外国人觉得能够开上我们国家产的车而骄傲，最重要的是他们都喜欢我们的产品。
如有得罪，请多多包涵，我只是做为一个消费者发表的自己想法和片面之词。
因为我做为一个消费者，我不会去考虑成本，大局观，利润，赚钱，市场行情与市场生存。
作者：好志志
