指挥官提车作业:提了Jeep大指挥官,不如想象中完美,简单分享提车价格和用车感受

[最满意]

Jeep大指挥官有几个细节特别好,比如说第二排座椅芾加热的功能,前4后4的8个USB接口,后备箱的双电源,大灯延时关闭,远程启动等,能很好的体现出大指挥言这位硬汉顾家的一面。

[最不满意]

不知道是不是自己还没有正确掌握感应后备箱的使用方法,反正偶尔会出现感应失灵的情况。

[外观]

外观是比较硬朗大气的风格,我提的棕色,阿布扎比棕,挺好,很MAN很酷。灯是LED的,挺亮,带自动大灯和延时关闭的功能,好用。不过这车后备箱的感应功能,不知道是我还没有完全掌握使用方法还是本身有点问题,反正出现过几次感应失灵的状况。

[舒适性]

舒适性怎么说,特别棒,座椅软硬适中,前排芾通风加热,腰部可调,难能可贵的是第二排座椅也有加热的功能,让老爸老妈也能体验到冬天乘车屁股底下冒热风的滋味哈哈。车子采用了主动降噪的技术,也用了声学隔音玻璃,车内静谧性挺好。跑过两次长途后,对这台车的舒适性感到非常满意。

[油耗]

油耗算是有点小高吧,加的是95的油,目前百公里平均油耗12个多点,希望以后还能够降一点。

[内饰]

内饰第一眼并不会给人特别豪华的印象,主要是用料方面吧,中控台和车门没有太多软包的处理。其实使用中对这车还是比较满意的,配置特别贴心,几乎是应有尽有,能够充分照顾到家用的需求。内饰布局是科学合理地,使用起来方便顺手。

[操控]

在经历前面大概一个星期的磨合之后,我跟车子的配合就变得很有灵犀了,方向盘基本指哪打哪,过弯时出入弯的速度和角度的把握,踩油门时速度的提升和档位处理,刹车踩下去车子会停在哪里,或是速度会降到什么程度,这些在我操作时心里其实就很有概念的,而车子的表现也总是如我所期。简单说就是操控非常好,开起来很爽。另外车子一些相关操控的辅助配置极高,这也使得开车这件事变得更加的轻松和安全。

[空间]

空间还是不错的,座椅是232的传统布局,一般情况下我们家前面两排座椅就够用了,但是考虑到侄女在这边上大学,周末经常住我家,所以才买的七座。最后面两个座位多数时候是放倒的,当五座车用,偶尔要应急的时候拉起来,不用跑两趟,挺好。车内储物空间还算丰富,一些日常的琐物都有地方存放,车内随时可以保持干净清洁的状态。后备箱容积也挺大的,尤其是只需要保持五个座位的时候。

[动力]

在多项主流技术的加持下,大指挥官这台2.0的发动机动力非常漂亮,起步不拖沓,提速响应快,市区九成九都是一个性能过剩的状态,跑过高速,后段提速能力也是超赞的。它配备的是一台采埃孚的9AT变速箱,这台变速箱跟发动机的配合相当默契,能够充分理解驾驶者的意图,是行云流水的提速还是需要突然闯入的爆发感,这些都可以通过自己的脚法来实现。

[性价比]

同价位的七座SUV里面,大指挥官的配置是最高的,品牌形象也不错,挺好,我感觉这车没买错。如果预算在三十五左右的话,本人强烈推荐大指挥官这台车。

[为什么选择这款车]

配置吧,同价位的七座SUV也有几个选择,但是这里面大指挥官的配置最为丰富,包括安全配置、辅助操控配置、便捷配置、舒适配置等等,都远远地甩开了其它车型。抛开配置来讲,这车本身形象不错,三大件够靠谱,JEEP这个品牌给我的印象也不错,这些都是我选择大指挥官的理由。

作者:小伍说车

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