大家好，这期分享的是《红旗H7提车记，车主开了2个月后，说了心里话》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，造就了一辆辆“神车”。“德国品质”大众朗逸，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“日系常青树”本田雅阁，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着用车者年轻化，车主要求日益增多，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。正如红旗H7。
红旗H7是红旗在国内的主推产品，眼下可谓风头正盛，依仗其大气时尚且及耐看的外观构型，红旗H7让所有人把外观当作必不可少的选车条件之一的需求能够实现，因此，上市到现在好评不断。随着大家的经济水准飞速提高，多
元化的汽车消费需求也随之出现，造型格调、工艺水平、品牌特性等等，如果一款汽车不能持续赢得车主欢心，终究被市场所淘汰。
为了更贴近实际，特意叫来用车者高先生，他开了4年车，也用过别克
君越，应当是一位老司机，现在终于换了一台红旗H7，红旗H7已让他行驶达到了3000公里，他说：两车差距还挺大。那么红旗H7各方面能力如何？与别克君越相较有什么不同的地方？我们拭目以待小陈的高见。
第一次进到店中，红旗H7外观就把我吸引住，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，惊艳的尾部已诠释了红旗H7的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。外观和别克君越相比，风格各异，但我我更喜欢红旗H7的外观。先从厂家最得意的外观讲起，外观的几处线条处理得相当到位，讨好大众需求。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，尾部的几处线条画龙点睛，让红旗H7多了一层神秘感。假如问我和别克君越相比更喜欢谁的外观，我会回答是红旗H7。
提到内饰方面，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，结实的材料给予了汽车主人更多的信心，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。拿别克君越的内饰来比，红旗H7更符合我对内饰的审美，同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，打心里讲，红旗H7内饰的确稍微比别克君越好些。
它突出的动力是我爱上它的原因之一，其中我最喜欢“红旗H7 2019款 1.8T 舒适版”，我开的也是它，红旗H7使用1.8排量的直列4缸发动机，极限状况下能够发挥188Ps的最大输出。在6挡手自一体变速箱的作用下，变换档位相当及时平顺，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，采用了电子液压助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。从零加速至一百码仅需8.4秒，对其别克君越表现而言技高一节，整体来看两车驾驶感无明显差距。
谈谈空间，空间可以满足一家人乘坐的要求。车高达1485毫米，即便一名身高178cm的成年人置身车中，仍然不会感觉拥挤。1875mm的宽度让其显得越发体面，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。轴距也达到了同类领先的2970毫米，车辆前后空间得到了合理优化，首排座包调整好之后，第二排亲戚仍可以轻松翘起二郎腿。而且红旗H7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，在乘坐表现上，别克君越确实不是红旗H7的对手。
在大家比较关心的油耗方面，红旗H7油耗有点偏高，油耗平均数据达到了10.0L。高速行驶油耗8.3L，而城区道路的城市油耗也达到了13.0L，作为一款1800KG重量的中大型车，别克君越的油耗表现着实比红旗H7好那么一点，但其实这个油耗也花不了多少钱。
我想谈谈，红旗H7各方面可以满足了我的要求，卓绝的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体和别克君越差不多，但除了红旗H7没有其它车型让我感到满意。现在有很多成功人士和知识分子在开红旗H7，它既然获得购车群体肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！驾驶至今，我心情这样形容：满意！
听完车主的分享，我觉得，红旗H7之所以在当下成绩非凡，除了仰赖其绝对的外观特色，在操控、舒适性、空间等方面同样不落俗套，每一项都能很好地迎合购车群体要求。拥有不错口碑的“红旗H7 2019款 1.8T 舒适版”，也只需要25.28万，它身上配有ESP整车稳定系统、胎压监测等安全配置，还有电动折叠后视镜功能、无钥匙启动、电动后备箱等高科技配置，因此在同档次中，红旗H7性价比是比较高的。那么对于表现较佳的红旗H7，不知各位有什么想法呢？
作者：车场风云
车场风云 
