小伍说车 [最满意]
这个看脸的年代，我也不能免俗，最让我满意的就是5先生的样子了，尤其是侧身线条，很优美，这好像跟凯迪拉克其他车型的设计有很大区别，溜背式的设计，整个线条只能用有优美来形容。再加上LED日间行车灯与后尾灯相互呼应，鸭尾式扰流板整体放在一起，就是集时尚、潮流、动感于一身的结合体。
[最不满意]
买车关键之处在于车子、样子、票子，讲真一下子花30多万大洋还是有些心疼的，广大车友一致认为凯迪拉克是降价之王，稍微等两个月就会降价，但是奈何我看上了这车，马上新年了也将给自己.送个礼物犒劳一下自己，就没再等了，所以我几乎是原价购买，后来才给了个2万的补贴，还要我先付款，后期再返还给我，所以呀，重要的事情说三变：价格！价格！价格！我买的一点优惠都没有，真的炒鸡不开心啊。
溜背式设计显得车身修长、优美，LED日间行驶的与直列式的后尾灯相呼应，整个车身更加完美。还有什么新设计星光门把手和阿尔法折角设计，让车身看起来比其他车型更潮流、年轻、动感，辨识度也很高，从外观上一看就可以看出是豪华品牌。
凯迪拉克的历史是服役过美国总统的，舒适性肯定会有所研究的。凯迪拉克ct5又是运动型的车，座椅偏运动一点，有很好的包裹性，再加上座椅偏低，坐起来很舒服的。尤其等人间隙或者自己一个人开车的时候，再打开音响听着从BOSE音响里流淌出来的声音很是享受。
费油是美系车的代名词，凯迪拉克也不能幸免，但是我个人认为现在所有技术都不断的在改进、更新，车的性能也会有所改变。尤其CT5又是新车肯定会有不少新技术诞生，涡轮增压发动机、带有闭缸技术，都是为节能所准备。再说了，耗油跟行驶路况还有驾驶习惯有很大关系，我喜欢开快车，路况不允许的情况下肯定会有紧急刹车，这种情况就比较费油了。再说了油是车子行驶的基本保障，只要舍得给油，推背感和神提速都是可以给你的。
看了很多车型、相比之下还是喜欢CT5这个内饰，果然买车还是要买新款车型阿.车内整体看起来很高级，很豪华，操控台和装饰条的材质和用料是有的。手指触摸过的地方感受到的是柔软和质感。
方向盘小而轻易，转弯、停车都很轻松，可以做到随着手指在转动。CT5采用了电子档杆，不仅好看还操作方便。
整体车身看起来挺长的，空间么，整体也还行，就是后排的头部空间稍微有点紧凑.买的时候也没想太远，我们一家三口目前还够用，就是有时候和朋友们一起出去的时候后排座三个大老爷们会感觉有点挤，平时我爱人和娃坐后排也够用。而我有司机专座，后排很少感受到，后备箱容量也可以。
其实买这个车一部分看样子一部分还是关注性能的，运动型的车子动力是硬核要求，2.0T发动机，1640的重量，真的是很轻松的，只要舍得给油、舍得车子，你想要的提速、推背感统统都会给你。
现在车和电子产品一样更新换代的节奏远远超过人们追随的脚步。凯迪拉克的保值率稍微差点但是其他车好像都不怎么地。和A4、3系、ES什么的比起来，CT5还是不错的，从发布到亮相到上市的时间也过了2、3个月，我12月买的时候价格还没有多少幅度，好像说厂家把控得比较严，也不知道是我们小地方消息比褰没有及时获取到。总之，喜欢不会降价太快，当时真是没有优惠，就带了点装潢和保养，比起ES加价要好很多。
[为什么选择这款车]
我是从网上关注的这款车子，当时在什么车展上首次亮相，第一眼看到凯迪拉克这款车的，就觉得有别于其他凯迪拉克车型的样子，之前的车型有点棱角分别的感觉。新推出的车型、样子好看、动力十足、性能不错，再就是品牌也不错，凯迪拉克也是豪华品牌，也是美国总统的座驾，也沾沾光吧。
作者：小伍说车
