经典帝豪提车作业：吉利帝豪提车记，车友驾驶了10个月后，语重心长地说了二个字！

大家好，本期要给大家带来的是《吉利帝豪提车记，车主驾驶了10个月后，语重心长地说了二个字》。

现今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，各种不错的车层出不穷。“德国品质”大众朗逸，不少车友对其情有独钟。“日系常青树”本田雅阁，颇受90后年轻人所青睐。当前汽车制造技艺可是日新月异，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如帝豪。说到帝豪，驾车者小赵可以说是感受颇多，最近全款7万入手了辆帝豪，究竟帝豪是否像他说的那样好？请听驾驶者为我们全面剖析！

优点：这台车单从外观来看绝不输于合资车，从正面观摩车辆给人一种车型大气稳重的感觉。后备箱空间很大，可以放下很多的物件，内部空间大。

缺点：车辆在驾驶时，油门踏板偏软，轻轻一踩就给油，新手小白很容易误踩，驾驶的时候总感觉脚悬着的，驾驶久了小腿、脚腕比较累，不适合长途驾驶，A柱盲区偏大，出现过一次邮箱盖不上去，最后4S店解决了，还有就是胎噪声明显、大灯真的暗传说中的蜡烛灯，有机会准备换个静音胎和LED大灯试试，再看一下效果.。

外观：外观还算的上是不错，材料方面对比同级别价格也还算过得去，大灯不够亮使用三个月大灯外壳有明显的被烤黄的痕迹。

内饰：内饰设计比较过时了。刚买几个月才出百万款，内饰好看不少！可惜买早了。还有A柱异响，中控烂路异响。自己买了毛绒胶布，论坛上有帖子，有空照着弄下。异味一个多月基本散了。

空间：够大，座椅也比较舒服后备箱容积：稍有些大，平时就是上下班开，也不拉太多东西。车内储物能力：车内储物盒，很人性化，充电口在手扶箱里，后座也有充电的地方。

舒适性：悬架硬弹跳多，舒适性差一点，不过底盘比较整，没有松散的感觉，坐满人应该好一点，座椅包裹还可以比较软坐久不觉得累。

动力：对于家用和新手来说，对动力还没有多强烈的要求，可能以后开多了，对动力就会追求得更多，目前还没上过高速，市区用满载开空调动力完全没问题。

操控：方向盘指向精确，就是座椅的人体工程学还有待提高，腰部支撑不够。底盘及悬架：过减速带颠得厉害，速度也不快，其他都挺满意。

油耗：耗油号，本来就是高原地区，多是上坡路，平均下来要一公里6.5毛，一箱油加满，上面显示760，可是我最多跑500公里，到现在已经是第九次加油了。

性价比：价格便宜，配置高，标配配置：自动大灯非常实用，每次进隧道那些都不用去开灯，自己就启动了期待的配置：感觉加工前雾灯，后视镜折叠就完美了，希望国产车越做越好。

选车经历：一直看得是SUV，到现在还是喜欢，最开始关注的奔腾40，优惠了7500就要打算入手了，由于和销售闹了点不愉快，生气就走人了。关注吉利是因为GS，GS确实不错，特别是运动款的前脸，真心好看，不过就是没钱最后我想说二个字：满意！

听完车主的分享，我觉得，帝豪作为一款紧凑型车，得到喝彩无数，除了依靠其绝对的外观优势，空间、内饰方面也做得很到位，每一项都能很好地迎合消费者需求。因此，帝豪的性价比不言而喻。对于这款吉利的实力担当，大家有何见解呢？

作者：微评车